Non encore raté
Sur ton schéma le fil qui part de la bobine interne et qui va au rupteur est bien placé, mais le fil que tu a dessiné en rouge n'existe tout simplement plus après modification de la bobine. Il est remplacé par un nouveau fil qui va du rupteur jusqu'à la bobine haute tension externe.
Sinon voilà le tuto pour le passage en bobine externe avec une bobine basse tension neuve : https://mauger-moto.fr/epages/07497c7b- ... se_tension
Sachant qu'il est possible de modifier ton ancienne bobine haute tension interne en basse tension comme viens d'expliquer Larosaie. (C'est pour moi le plus simple en plus d'économiser le prix d'une bobine basse tension en plus)
« La France, c'est comme une mobylette, pour avancer, il lui faut du mélange »
Cette refab de bobines vertes fonctionne très bien
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque... Mes tutos YoutubeMes calculettes pour mob
Ça y est c'est bon ! J'ai compris enfin ..il faut persévérer
Merci à vous vraiment, je vais modifier la bobine HT interne en BT, cela me semble plus simple.
Je vais commander ma bobine WOVI et je me lance ce week end.
Une autre chose, tout à l'heure je suis allé voir la 79 et son allumage et je me suis rendu compte d'une autre chose qui n'a rien à voir, mais qui a pu influencer le fait que je dise "elle tient très bien le ralenti mais ne monte pas dans les tours quand on accélère à fond, le moteur force, on dirait que quelque chose le retient" et ben ma roue libre grippe et ne tourne quasiment plus, à part en forçant comme un âne sur le pédalier (chose que je faisais pfff). Donc à commander aussi par la même occasion
D45 A de 1947
AV 79 de 1962
AV 32 S de 1963
Mobyx X7 de 1974
Bonjour ,
Je me suis lancé et tout va bien pour la bobine.
Une question, que mettez vous comme isolant autour de la bobine ? Ou bien qu'est ce qui pourrait faire isolant ? du scotch ?
Merci
Maxime
D45 A de 1947
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Mobyx X7 de 1974
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Bon montage fini ...mais évidement avec le pot que j'ai ça marche pas ! Je sais plus là.. condo magique, bobine faite comme sur les tuto et branchement comme expliqué plus haut. La bobine BT interne, le condensateur et le fil qui va à la bobine externe HT sont branchés au rupteur.
J'en ai marre de cet allumage, pourquoi vous y arrivez tout le temps
Déjà ma bobine WOVI semble bonne puisqu'elle indique cela :
D45 A de 1947
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sp93 a écrit : ↑23 nov. 2019, 18:33
c est quoi le condo dessus ??
si il tient que par ses pattes , avec les vibrations celle ci vont cassées assez vite
Je sais plus trop mais il est avec 2 tiges que j'ai rallongé pour mettre 2 cosses rondes
Non aucune étincelle à la bougie.
Je ne pense pas qu'il y en a une à la masse car j'ai simplement rajouté la 3e cosse en faisant attention de ne pas toucher la bobine ou autre, je devrais peut être revoir cela en refaisant le montage ?
Oui pour le condo (de plus 2 de mes solex et 1 mob Automoto en 48cc en sont équipés et ces condo fonctionnent vraiment très bien). Après peut être que celui ci présente un défaut...
Et la bobine, le fait de l'avoir déchiqueté peut être une cause ?
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Je vais faire le test d'accord
Je me suis rendu compte qu'il y avait un petit bout de fils que sortait aussi à côté du fils qui va au rupteur, normal ?
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J'ai compris enfin 
..il faut persévérer
