restauration 99z

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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

bonjour

j'ai une petite question pour les connaisseurs :D

sur les photos de ma 99Z on peu constater que les suspensions arriere sont à ressorts et pas à tubes

sachant que je l'ai eu en 1984 et que je l'ai toujours vu comme cela

est ce que ces suspensions sont d'origine ? :-k

merci pour vos commentaires
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LABRA91
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Re: restauration 99z

Message par LABRA91 »

Bonjour, les suspensions AR d'origine sont à "tube"et en plus de gros diamètre comme les C/D52 et 75
A+
C52 1965
Le Labra dort d'un oeil
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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

bonjour

merci pour le tuyau :wink:

du boulot supplémentaire en perspective

mais cela attendra un peu

chantier prioritaire : redémarrage de la bête !!!!

a bientot
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sp93
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Re: restauration 99z

Message par sp93 »

tes suspensions sont pas d origines et semblent trop longues
c est du 280 mm d entraxes normalement
ceux d origines sont rares , chères et souvent grippées
https://www.leboncoin.fr/collection/1551513614.htm/
90 balles la paire d okaz !!!!
çeux ci marchent très bien :
https://www.ebay.fr/itm/Paire-damortiss ... Sw1pZdAXwy
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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

ok merci pour les liens

quitte à les changer je mettrais des suspensions à tube pour rester dans l'esprit

mais je vais temporiser ;

pas dans le budget pour l'instant
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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

bonjour

je voulais poster des photos et j'ai ce texte qui apparait:
"impossible de déterminer les dimensions de l’image. Vérifiez que l’URL a été correctement saisie."

j'ai pourtant procédé de la même maniere que pour mes photos précédentes

quelqu'un peut il me dire ce que je doit faire ?

merci d'avance
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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

bonjour

ci dessous la suite des évènements

Image
ImageImageImage

je pensais vraiment avoir du mal avec l'embrayage mais cela s'est trés bien passé

j'ai bricolé une pince à bec pour le démontage des circlips qui va bien
les rondelles je l'ai ai enlevées avec un bout de tube du même diametre équipé d'un aimant

voilà voilà en avant pour la suite
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bbmicro
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Re: restauration 99z

Message par bbmicro »

C'est du beau travail. Tu seras bien récompensé en roulant dans la campagne ensoleillée.
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

bonjour

merci à toi bbmicro pour tes encouragements et tes conseils réguliers

cela me fait plaisir de partager tout ça sur ce forum et c'est tres motivant

il me tarde vraiment de refaire un tour avec ma vielle compagne mécanique

a bientot pour d'autres photos
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jonas
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Re: restauration 99z

Message par jonas »

Salut Jojo1971, bravo beau travail...
J'ai aussi une 99Z, et autres tobec à boite relais, j'ai monté une cage à galets et 3 galets programmable pour pouvoir bien trouver ce qui correspond à mon poids et au perds de la machine, c'est un régal de conduite...
Ca prends un peu de temps pour affiner le réglage mais cela en vaut la chandelle...
Bon courage pour la suite.
Jonas
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sp93
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Re: restauration 99z

Message par sp93 »

ouais comme le dit jonas , une fois le vario démonté le passer en 3 galet , c est le jour et la nuit par rapport aux 4 billes
mêmes rien qu avec des galets mbk d origine c est mieux et si tu veut parfaire le truc , des programmables ( un peu chiant à régler )
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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

bonjour à tous les deux

merci pour vos commentaires

j'ai hésité un temps à passer avec des galets ; et du coup je ne l'ai pas fait
mais rien n'est irréversible et je le ferait peut etre plus tard

par contre ; vu que je suis novice ; pourriez vous m'expliquer ce que sont des galets "programmable"

merci d'avance
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Re: restauration 99z

Message par sp93 »

quand mbk as sorti les vario à galets : révolution , moins de bruit et plus de souplesse
les vario as 3 billes ( diam 13.5 mm ) ou 4 billes ( diam idem ) était un peu dépassé en compétition
oui on pouvait montait que 2 billes sur les flasques prévu pour 4
mais c était pas encore tip top
puis mbk as sorti le kit av 10 - compétition
Image
avec vario spécial ou on pouvait monter des billes plus petites ( 13 mm voir moins )

afin de régler la plage de variation en fonction de la puissance du moteur , du poids du pilote et du circuit
quand mbk as monté de série les vario à galets ( les vario à galets équipés déjà les scoots)
les gosses en montant des kits sur leur magnum ont eu l idée comme sur les vario à billes de compet
de réduire le poids des galets , hop malossi , doppler , polini et les autres ont fait des galets plus légers
et certains était programmables :
https://www.la-becanerie.com/scooter/mo ... RCEALw_wcB
en fait ils se démontent pour mettre + - moins d aiguilles dedans afin de régler le poids au mieux
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jojo1971
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Re: restauration 99z

Message par jojo1971 »

ok j'ai bien compris

merci pour ces éclaircissements

par contre ; effectivement ça doit être galère pour le réglage

si il faut monter ; essayer ; re démonter ; re régler les galets ; remonter ...... :roll:

je verrai comment elle se comporte au premier essai et j'aviserai par la suite ; surement la pose de galets simple

en tout cas vous êtes des pros =D>
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Re: restauration 99z

Message par sp93 »

pour infos j ais du mettre des 6 gr dans la 99 d un pote
on trouve ça : chez polini
-Ø15X12 : X6 2,5gr - X6 3gr - X6 3,5gr - X6 4gr - X6 4,5gr - X6 5gr - X6 5,5gr - X6 6gr - X6 6,5gr - X6 7gr - X6 8gr- X6 9gr
et de 4 à 8 grammes par demi gramme chez doppler ( je préfère les doppler )
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