Lorsque j ai vidé mon hangar il y a 1 an et demi, je suis tombé sur 2 machines ancestrales.. Dont un compléte ..
Une Motoconfort AU33 de 1954 !!! avec le moteur non grippé... ce cyclo appartenait au parrain de de ma femme , décédé en 1978.. et il était stocké dans le hangar depuis tout ce temps...et l'autre... a l'état d'épave appartenait a mon beau pére... Il ne l'a pas ménagé apparemment ...
Donc.. des que j'aurais fini mon garage... je m attaquerai a ce projet...
Quelques photos...
A savoir qu' à partir du 1er Janvier 2011, tous les cyclos, peut importe l'année, devront être immatriculé...mais pour ce faire, il faut d'un descriptif d'époque de la machine (ce qu on appelle un COC a cette heure...))
et devinez quoi ..?
Je l ai trouvé sur le net ce matin... incroyable !!!!!!! LE site se nomme
" LES MORDUS DU GALET"
http://lesmordusdugalet.free.fr/index.p ... task=categ…
Affaire a suivre... d'autant plus que je dois récuperer encore un Motoconfort de 1970 que j avais filé a mon beau pere et qui ne s'en sert plus depuis 3 ans... Une 40v..
Voila en moins d'une heure , la "belle" a repris un souffle hier soir...
Demontage des carters..
Demontage de la bougie..
Demontage de l antiparasite d'époque
Deux coups de pédale et biensur..comme prévu..pas d'étincelle a l allumage !!
On ouvre le volant magnetique pour acceder au vis platinée.. qui sont PATINEES !!
Un petit coup de papier de verre, a l ancienne... et la on voit qu ela qualité des matériaux d'époque était tout autre de celle d'aujourd hui..les vis sont comme neuves !!!!! pas une marque...rien !!
Remontage du volant moteur avec calage de l'allumage a l ancienne.... Une feuille de papier a cigarette entre les vis platinées, on tourne le volant moteur jusqu'à positionner le piston a 2mm du PMH et la feuille a cigarette doit d'extraire...
Test de l'allumage .... un belle étincelle franche...
Deja un bon début..
Demontage du carburateur...
il y a bien longtemps que j avais pas vu un carbu aussi petit !! Nettoyage du gicleur, de la cuve et du filtre à essence..
Pour tester ... pas besoin de tout remonter.... je mets de l essence directement avec un entonnoir dans la cuve...
Brossage de la bougie et remontage de l antiparasite...
et c'est parti pour le premier test
2 coups de pédales !!!!!!! et VRAAAAAAAAAAAOOOOOOOOUMMMMMMMMMMMM !!!!!
Ca c'est de la mécanique robuste...
Voici quelques photos de la titine en phase de redémarrage et de démontage...
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Et quelques photos de celle de mon beau pere...bien amochée qui servira de banque de pièces au cas ou... UNE AV44 de 1960 avec beaucoup de similitudes !!
A suivre...
