75 CC

[brunobo]

sur ma c98sp, j'avais monté un airsal 47 ....vilo masses pleines, carters alignés, mais c'est tout ce que j'ai modifié : culasse non retouchée, cylindre-piston comme sortis du carton, carbu h15 d'origine, allumage rupteur...
cette mob a un couple d'enfer et une vitesse de pointe raisonnable... le ouiquende dernier, j'ai tenu tête à un gendarme à moto dans la montée d'un petit col par chez moi !!

[gerardu91]

Merci pour ton conseil Jonas, mais, pour moi qui connais rien de rien, plutôt que d'augmenter le diamètre, j'ai une préférence pour une bielle de 44? Sur un diésel, (à ma connaissance), la course augment le couple. C'est peut être pas vrai pour un deux-temps?

[jonas]

Monter une bielle longue c'est pas à la portée de tous.... Puis la tu attaque directe dans la cour des grand: une cale sous le cylindre, une culasse raboté, les diagrammes changé.... et le tout sur un AV 7... c'est pas raisonnable...
Brefff le début de la fin si tu as pas fait déjà les base qu'on ta conseillé...
Heu c'est quoi une bielle de 44???? tu en as? Tu nous la montre?..

[Fluky]

Ne pas confondre longue course et bielle longue...

[sp93]

une 94 tt ça marche bien mais pas plus qu une 92 ou 93 ( c est les mêmes )
et un poil mieux les cotes mais comme c est plus de 5 à 10 kilo tu vas pas plus vite au final
si tu veux une mob qui monte les cotes : 95 tt ( mais fiabilité à voir : le contre piston rend le moteur un peu fragile)
ou alors 92 gt ( c est moche ) mais ça arrache en cote et du kit 50 dopler ( et ça reste un 49.9cc)
dessus marche terrible si vraiment tu veux aller plus vite
quoique d origine ça roule deja bien vite ( bien + que les 45 kmh reglementaires)
une 94 tt c est un peu le rêve de plein de gens : on en trouve de moins en moins
y as des pieces introuvables : phare avant , garde boue avant , pot
et si tu veux rouler dans les bois oublie les suspensions sont pas meilleures qu une 88
si tu veux rouler dans les bois : une ev

[gerardu91]

C'est vrai que la 94 c'est plus un tout chemin qu'un tout terrains, mais mon père m'en a offert un neuve pour mes 16 ans; Alors, . Tu me parles d'une EV; c'est fiable

[sp93]

ben oui c est archi fiable une ev
si tu veut la "renforçée" tu y monte un vilo dopler endurance
et un allumage moryama
une ev : moteur simple , efficace et solide et très bonnes suspensions
tu peut faire du tout terrain avec
perso des vilo mythique longue course pour tobec j en ais jamais vu
c est Malossi qui faisait ça ???

[gerardu91]

Des vilebrequins avec bielle de 44 de course, j'en ai vu des neuves la semaine dernière sur inter nette. J'ai également un collègue qui en a monté il y a deux ans une sur sa 98 et qui en est très comptant. J'aurai aimé qu'il me confirme son achat; Malheureusement, je n'arrive pas à le joindre.

[sp93]

ah bon !
des vilo neufs en 44 , qui ferait ça ???
le marché est trop restreint pour qu une société lance même
une toute petite série de 100 pièces par exemple
de plus monter un vilo longue course sur un moteur comme celui d une 98
à admission par la jupe est un vrai merdier à mettre au point
faut normalement le cylindre qui irait avec

[gerardu91]

Aujourd'hui on me propose une 50EV. Il lui manque 2,3 bricoles, mais elle est pas vilaine et elle tourne. Pouvez vous me donner une fourchette de prix svp.

[sp93]

le moins cher possible , qu est ce qui manque dessus ( certaines pièces sont assez rares)
t as des photos ??

[gerardu91]

Le moins chère possible, bien sur, mais ça ne donne pas de fourchette.
Je n'ai pas encore tous les éléments , mais il manque, entre autre la protection du pignon de vélo, le protégé phare,.

[sp93]

entre 200 et 500 ( je mettrais pas plus)
protection pignon de vélo : le carter coté droit ( assez rare)
protège phare ??
ici tu trouveras plein de pièces ev :
http://www.lesolex.com/recherche_catalo ... &clef=50ev+

[gerardu91]

Merci pour le lien. Visiblement le carter à 20 € n'est plus dispo et le protège phare n'est même pas répertorié. .
Merci également pour ta fourchette. Donc visiblement, celle qui est à vendre à 750€, le prix n'est justifié que par le vendeur

[brunobo]

à 750 balles, la machine doit être complète, et roulante selon moi ....
pour info, ma fille a acquis une ev50 en juillet à 250 euros, elle marchait assez bien, mais manquaient quelques pièces, la couronne n'était pas la bonne, les poignées étaient mortes.... :


près de 300 euros de pièces plus tard, et je ne compte pas les heures de boulot ça donne ça :

( un sujet est ouvert là )

je suis en cours de rodage, c'est assez sympa et péchu !