vitesse maxi d'un 881 ?

[dubs]

séance décalaminage du pot




je n'ai pas beaucoup d' éléments de comparaison. ça vous parait important ou pas la quantité de calamine ?


Sinon, le résultat après décalaminage est vraiment sans appel ! Encore plus d'accélération et la vitesse est là (voir photo). Et j'ai même du ralentir parce que j'arrivais sur un dos d'âne




j'en déduis que le changement de CDI n'est pas utile. Il ne doit pas être bridé.

[Fluky]

La quantité n'est pas très importante, mais il suffit qu'elle soit au mauvais endroit ; un grain de sable peut gripper toute une machine...

Tant mieux que ça finisse comme ça

[Thib]

+1 avec les copains. Je rajoute en plus que le pot doit être parfaitement décalaminé.

Tu aurais pu le faire il y a quelques jours déjà...

[dubs]

La quantité n'est pas très importante, mais il suffit qu'elle soit au mauvais endroit ; un grain de sable peut gripper toute une machine...

Tant mieux que ça finisse comme ça

la quantité ne me paraissait pas non plus énorme ( si je compare à la photo de Damien) mais comme on peut le voir sur la photo (en plein milieu du tas ), il y avait un gros morceau dans le tube intérieur qui limitait considérablement la sortie de gaz.
Oui ça me rassure que ce ne soit que ça. Là je ne l'ai utilisé que sur 500 m. Quand j'aurai du temps, j'essayerai sur une plus grande distance pour réellement juger des performances.

+1 avec les copains. Je rajoute en plus que le pot doit être parfaitement décalaminé.

Tu aurais pu le faire il y a quelques jours déjà...

La mob est une chose, la vie professionnelle et familiale en est une autre. je n'avais pas encore eu le temps de le faire. D'autre part, la richesse de ce forum c'est de pouvoir échanger des avis sur un problème. On attend le diagnostic de chacun et on agit en conséquence.

mais pour le coup c'est toi qui avais raison

[Socotel]

Content pour toi que ça marche mieux !

Mais n'oublie pas non plus les conseils sur la traque systématique des points de fortement : pneus en bon état et bien gonfles, kit chaîne bien tendu et graissé, courroie en bon état, poulie graissée, chaîne vélo pas trop tendue, flexibloc en bon état ...

Rien qu'avec ça, un câble d'accélérateur bien tendu, un carbu propre et un allumage au poil, j'arrivais pas loin du 60 km/h avec 'ma brave 40v de ma jeunesse. En optimisation, j'avais gagné pas loin de 10km/h !

[dubs]

Content pour toi que ça marche mieux !

Mais n'oublie pas non plus les conseils sur la traque systématique des points de fortement : pneus en bon état et bien gonfles, kit chaîne bien tendu et graissé, courroie en bon état, poulie graissée, chaîne vélo pas trop tendue, flexibloc en bon état ...

Rien qu'avec ça, un câble d'accélérateur bien tendu, un carbu propre et un allumage au poil, j'arrivais pas loin du 60 km/h avec 'ma brave 40v de ma jeunesse. En optimisation, j'avais gagné pas loin de 10km/h !

merci pour les conseils Socotel

pneus bien gonflés : vous mettez une pression particulière dans vos pneus ou c'est au pif ?
kit chaîne bien tendu : même avec la notice, ce n'est pas évident de le faire. je peux pas être assis sur la mob et régler la chaîne en même temps. Si vous avez une astuce pour bien la tendre je suis preneur
poulie graissée : ça ne fait pas patiner la courroie ?
chaîne vélo pas trop tendue : elle se tend automatiquement avec le tendeur, non ?

merci pour vos réponses.

Ps : il me semble qu'une autre personne avait posté un message. de mémoire c'est Jmg. Ce message a disparu ? censure des modérateurs ? ou suppression par l'auteur ?

[Lulu]

Pour les pneus, 2,5 à 3 bars ça va bien.
Par "poulie graissée" il faut entendre "roulement de la poulie graissé".

[dubs]

Par "poulie graissée" il faut entendre "roulement de la poulie graissé".

Ah oui je comprend mieux. j'ai fait ma blonde sur ce coup là même si je n'ai plus de cheveux

[bentou]

2,5 à 3 bars sur une 881... ca ma parait bien trop !!!

2 à l'avant et 2,2 à l'arrière ca ira bien comme çà, c'est pas un vélo de course avec des boyaux...

[Lulu]

C'est clair que c'est "dur", mais justement, si c'est pour réduire la résistance au roulement

[tobec35]

hello,
perso la pression des pneus je la fais plus ou moins au pif, mais surtout en fonction du poids du pilote. moi je suis assez léger, 2bars sont largement suffisant . du moment que le pneu ne s’affaisse pas.

[viorne]

ma premiere 881 avec airsal t6 et les reste origine monté a 50 puis tu entendais un bruit plus aigue dans les tours et le moteur poussé au max a un petit 70
ma nouvel 881 toute origine doit tourné a 50/55 maxi mais elle est plus nerveuse

[dubs]

Viorne, je passerai un de ces quatre chez toi avec la 881. on pourra ainsi comparer la vitesse et la nervosité de nos machines

[Socotel]

Salut, désolé pour la chaîne de vélo pas trop tendue, j'avais oublié que sur la 881, il y avait un tendeur automatique.

Je suis encore à mes av3, au42s ou 40v ou le tendeur est mécanique...

[Phil19]

Vérifie aussi que ta courroie soit bien aligné ( quand le moteur est à fond ). A l'arrêt et coté vario, elle doit être décalé vers la gauche. Dès que le moteur prend les tours, le vario se ferme et la courroie s'aligne entre le vario et la poulie.
Ceci est valable pour toutes les Mobs à vario.