Démarrage au quart de tour

[clement13]

Bonjour à vous,

Sur ma 40v lors d'un démarrage j'ai du mal a démarrer je doit la pousser sur 5-6m environ même parfois plus, ou mettre une 10ene de coup de pédale sur la béquille pour démarrer, j'ai l'impression que ça tourne dans le vide au début et puis après ça accroche(je sais pas si vous voyez mais on le sens quand la meule va démarrer).
A chaud par contre aucun problème ça démarre au quart de tour c'est assez impressionnant d'ailleurs.

Pensez vous que c'est un problème de réglage d'allumage ? (Car elle marche très bien quand même c'est le meilleur réglage que j'ai réussi à avoir pour le moment a 2mm) ou plutôt un soucis de Vario, prise d'air, starter ou autre ?

Merci d'avance !

[Fluky]

Peut-être un problème de bougie ? Quelle référence ? Quel écartement d'électrodes ?

Tu utilises le starter ?

[clement13]

Pour la bougie j'ai une L82C champion, l'écartement j'ai pas touché mais je pourrai mesurer ça ce soir, et pour le starter oui je le met pour démarrer et pendant les 5-6 min qui suivent..

[bentou]

carburateur d'origine ?

quel gicleur ?

5 à 6 minutes de starter à froid, ca me parait énorme.

[clement13]

Après c'est souvent moins j'exagère un peu je pompe un peu le starter pour gagner en accélération au début a froid mais elle marche bien sans y a pas de soucis.

Pour le carbu c'est un sha15/15 gicleur de 52, grilles à air modifié

[Fluky]

Si t'as pas touché l'écartement, il est en standard de 0,6 - 0,7 ; il faut 0,4 pour un allumage rupteur

[clement13]

Effectivement c'était à 0,6 je l'ai réglé sur 0,4,
je suis pas encore sûr mais j'ai l'impression qu'il y a une petite amélioration par contre j'ai aussi l'impression qu'elle est moins réactive, peut être doit-je re-regler l'allumage en fonction de ce paramètre ? Où ça n'a rien a voir c'est juste mental ?

[vinz85]

Pour le carbu c'est un sha15/15 gicleur de 52, grilles à air modifié

52 c'est trop petit !!!! Il faut grimper a 58, voir 60 avec ton filtre modifier.
Elle tourne trop pauvre pour bien démarrer et en plus tu risque de cassé le moteur.
Sa te fait pas trou en reprise qui t'oblige a reprendre un peu le starter en roulant ?

[clement13]

Pas spécialement de trou a l'accélération a part vraiment les 2-3 première minute a froid au démarrage le matin.
Avant j'étais a des valeurs comme ça mais c'etais trop haut, elle brouté un peu.. et on m'avais conseillé de descendre car j'ai un cylindre airsal de 50 pas modifier du tout.
Voilà la bougie :

[Fluky]

Étonnant de voir une aussi belle couleur de bougie avec un si petit gicleur, mais bon, pourquoi pas ?

[sp93]

belle couleur mais jamais j aurais aussi petit que 52 ( je crois même pas en avoir , le plus petit que j ais 56 )

[clement13]

Mea-culpa ! C'était une grosse boutade de ma part j'ai confondu c'est normal que cela vous paraissent étonnant c'est un 62 !

[sp93]

ben là oui , couleur bougie + - normale pour un 62

[clement13]

Bon toujours pas d'amélioration concernant le démarrage par contre.. ça fait vraiment comme si ça tournait dans le vide, un peux comme si j'etais en mode vélo sur les 4-5 premier mètres avant le démarrage lorsque que je le fait à la poussette

[Moustique42]

La courroie n'est elle pas usée ? Dans ce cas, le ressort de tension arrive en butée et la courroie n'est pas assez tendue pour adhérer.