Couleur bougie au88

[thierryorx]

Bonsoir messieurs dames !
Je suis allé faire un petit tour d'une vingtaine de kilomètres avec ma belle cet après midi et j'ai eu quelques petits trous d'accélération par moments une fois le moteur chaud.
Je regarde mon arrivée d'essence et mon filtre à essence intermédiaire tout est nickel.
Je démonte mon carbu et tout est nickel.
Je regarde donc ma bougie : elle est "rousse" et très sèche.
Dois je en déduire que je manque un peu d'essence ?
J'ai un AR 2 12 705 avec un gicleur de 230.
Merci d'avance de vos réponses !

[sp93]

non , c est un 220 ou 225 pour un ar 2 - 12-705 sur une bleue
230 c est déjà gros , ça devrait être bien marron voir noir
mélange sp 98 et huile 2 % ???

[thierryorx]

Non en fait j'utilise un produit que je vends au boulot.



Composé de sp95 et 3% d'huile donc je crois que j'ai tout faux !!!

Ceci expliquerait ma bougie complètement sèche et rousse ?

[bentou]

ce genre de carburant assèche les vieux joints spi, vérifie que tu n'as pas une prise d'air qui appauvrirait ton mélange.

[doctobec]

et en plus ça coute un bras

[thierryorx]

Alors ça c'est sûr que ça coûte un bras. On est à 20 balles les 5 litres. Bon ben du coup je vais aller faire un plein de 98 avec 2% d'huile. Et pas besoin d'additif dans nos bécanes ?

[bentou]

à part une bière ou un pastis pour le pilote, pas besoin de rajouter quoi que ce soit.

[sp93]

en ces temps froids , le conducteur as besoin de start -pilot ( perso : balvenie double wood )

[thierryorx]

Par contre je viens de me taper 3 pompes à essence avant de trouver du sp98.
Je vais me tester ça cet après midi.
Merci de vos réponses !