Piston refabriqué/neuf d'époque

[Julien]

Les BlackBerry ne doivent pas être des plus commodes pour écrire des messages question d'habitude vous me direz

[M.GILLOOTS]

J'adore le matériel de collection !

[bbmicro]

J'adore le matériel de collection !

Ne rigolez pas, je suis aussi en train d'en chercher un car j'adore leur aspect vintage en diable. Peut être un bold 9300 ou 9900.

Pour l'instant j'ai ça (si si ! ):)



Cela étant, ton téléphone n'a pas tort, je ne mérite pas d'être minuscule.

[Julien]

c'est sur que c'est collector maintenant, mais il faut avouer que celui de bbmicro me parait totalement archaïque par rapport a mon smartphone sans vouloir t'offenser bien sur

[bbmicro]

Comment ça archaïque ??? Il téléphone vraiment très bien !

[bentou]

Allo, allo ??? ah oui, si tu m'entends mal, c'est parce que je t'appelle depuis mon appareil photo !!!

[Julien]

C'est vrai que normalement, un téléphone est fait pour téléphoner. Après sans parler d'avoir internet, moi je préfère largement un smartphone pour envoyer des messages (rien de plus chiant que te taper un texte sur un téléphone a touche ) , question de goût et d'habitude encore une fois.
Après c'est sûr que si tu ne te sert uniquement de ton téléphone pour téléphoner (ce qui paraît totalement logique je vous l'accorde ) celui ci doit remplir a merveille ça fonction .
Après je ne veux pas lancer un débat houleux sur les téléphones alors que l'on est sur un forum dédié à la marque Motobecane (sauf si Motobecane a produit des téléphones mais je serai vraiment étonné )

[bbmicro]

J'avais de coté, pour un projet d'AV3 spéciale, un cylindre piston de Poney.

Alors, il est raid neuf et de diamètre 44 frappé MR sur le méplat



et JC 1058 sur le haut du déflecteur (avant ou après JC ? )



L'axe de piston est bien bouché, mais au centre semble t'il .



Pour pouvoir le dater,( j'aimerais bien ) voici les n° du cylindre, je n'ai hélas pas le reste du Poney



Si ça peut faire avancer la cause ...

[Julien]

Bouché au centre, étrange.
Moi le piston qui est dans mon moteur ne comporte aucune inscription sur son dôme.

[Julien]

Bonjour, je donne rapidement des nouvelles de mon piston si jamais ça peut intéresser quelqu’un

Pour rappelle, piston adaptable acheté sur un site connus de pièces pour moto ancienne en cote 44.5 contre 44 a l’origine
Piston "adaptable" car étant un mélange entre un piston d'ag1 et d'av3 : passage d'axe en 13 pour le neuf contre 13.2 pour l'ag1, dôme similaire à un av3 ... bref pas vraiment possible de monter ce piston sans modification préalable

J'ai donc du me servir de l'axe du piston d'origine (car non fournis avec le nouveau piston) et faire aléser le nouveau piston en axe de 13.2
Une fois cela fait le piston peut être monté.
Cependant mon rectifieur m'a dit que ce piston n'était pas de bonne qualité. En effet ce serait un piston parfaitement cylindrique et non un cône elliptique il a donc du s'adapter au rectifiage...

A l'heure actuelle, j'attend la bague de pied de bielle qui ne devrait plus tarder (mon tourneur est sur le coup)

Tout cela pour dire que ce piston m'a dépanner mais pas sans peine et sans déception