Plusieurs questions concernant une motobecane poney 50

[Thierry84]

C'est bizarre mais je ne saurais te dire si c'est grave ou pas...

Eh les autres ! Y a que moi pour répondre à notre ami Thibo ou quoi ?!

[bbmicro]

Pour la boite il faut trouver un nouveau pignon, ça ne se retaille hélas pas:)

Pour les vis platinées, il aurait été préférable que les deux contacts tombent bien en face, j'hésiterais à tordre les supports, à mon avis ça marchera (marchait )aussi comme ça .

[Thibo59650]

Bon hier je me suis pencher sur la moto

J'ai réussi à bidouiller un truc pour l'axe en attendant d'ouvrir la boîte et le changer

Donc j'ai caler mon allumage régler les vis platinées et écartement de la bougie j'ai réussi à la démarrer au bout d'une dizaine de poussettes lol et..!! Elle est partie les vitesses passer mais ça a durer 15 metres plus elle a caler j'ai réussi à la remettre en route mais la elle n'avancer plus :/

Puis après ça plus moyen de la redémarrer j'ai remarquer que quand je toucher au fil de bougie qu'il y avais du mieux par moment

Mais la je ne comprend plus rien...je ne vois pas d'où le problème peut venir...j'ai un gros doute sur l'embrayage..Et le carbu pisse toujours

Donc je pense prendre un condensateur chez fluky

[Thierry84]

Bon, ça avance !
Le condo électronique est en effet une priorité.
Ensuite, vire ton antiparasite et contrôle/change ton fil de bougie.
Quel serait le problème avec ton embrayage ?
Son fonctionnement est assez simple : Quand tu actionnes le levier, le couvercle doit se décoller du plateau. 1 ou 2mm suffisent. C'est tout !
Il faut aussi que tu arrives à étanchéifier ton carbu sinon le régime sera toujours instable : Démontage intégral, bain de vinaigre, débouchage de tous les conduits, gicleurs, etc. et remontage soigné.
Courage, tu vas y arriver !

[Thibo59650]

Le fil de bougie et antiparasite sont neuf.. Bon c'est du ngk par contre..

Je carbu je l'ai nettoyer 3 fois bain de vinaigre bouillant et débouchage des trou au la tige nylon

Concernant l'embrayage quand j'actionne le levier c'est toute le plateau qui bouge de quelques millimètres

Pas seulement le couvercle

[sp93]

ngk = kaka

[Thibo59650]

C'est ce que j'ai pu comprendre... Lol

J'ai voulu changer de bougie hier mais j'ai trouver que du ngk en remplacement de ma Champion l86c donc j'ai pas pris j'irai dans un magasins de motoculture

D'ailleurs en equivalent a la champion l86c je peut prendre quoi ?

[sp93]

champion l86 c :
en bosch :
dans mes tableaux = w190 - w200 w 5 en bosch actuel
en ngk :
= b5hs - b6hs
mais ça me parait bien chaud , j essayerais aussi avec une bosch w 4

[Fluky]

NGK B6HS = Bosch W7AC = Champion L86C
NGK B7HS = Bosch W5AC = Champion L82C
NGK B8HS = Bosch W4AC = Champion L78C

[Thibo59650]

Je vais changer de bougie même si je ne pense pas que ça vient de la

Par contre j'ai remarquer quand je touche au fil de bougie et à la borne haute tension il y a du mieux je l'ai demonter et j'ai rien vue de suspect a par qu'il n'y a pas de ressort au niveau de la borne haute tension il ne doit pas en avoir un normalement ?

Et aussi quand je test la bougie sur une parti métallique l'étincelle et parfois blue parfois jaune et parfois pas du tous d'éteincelle

[Thibo59650]

Bon je pense ne pas avoir une bonne nouvelle ça sent pas bon.. ..

Je vien de remarquer qu'il a du jeu quand je tire sur le volant magnétique.. Quand il est serrer et que je tire vers moi...

Je vendeur m'a dit qu'il avais changer les roulements.. Mais maintenant j'ai un gros doute de tous se qui a soit disant était fait dessus..

[Thierry84]

Du jeu ?
Est-ce que c'est tout le vilo qui bouge ?
Ou le plateau d'allumage ?
Ou la came ?
Ou juste le volant ?
Si c'est juste le volant, rajoute une rondelle !

Je pense qu'il va falloir réparer ta borne HT...
Pour ma part, je n'ai pas d'antiparasite. Juste une cosse :

[Fluky]

L'antiparasite (résistif) améliore l'allumage

[Thibo59650]

J'ai recouper le fil et ça a fonctionner j'ai retrouver de l'étincelle par contre pour le réglage de l'écartement de la bougie je suis à 0.4 voir un peut moin au dessus même 0.5 plus rien..

Je vien de vérifier et c'est bien tous le vilo qui bouge.. :/ de quelques millimètres quand je le tier et que je le pousse

C'est aussi une question concernant l'embrayage quelqu'un aurai une photo du système côté pignon embrayage sous le moteur car il est manquant... Je vois qu'il doit y avoir une vis sûrement pour le réglage ou pour le retour du câble...



A la place de cette vis j'ai trouver un arrêt de gaine.. :/

[Thierry84]

pour le réglage de l'écartement de la bougie je suis à 0.4 voir un peut moin au dessus même 0.5 plus rien..

Je ne comprend pas cette phrase...

Je vien de vérifier et c'est bien tous le vilo qui bouge.. :/ de quelques millimètres quand je le tier et que je le pousse

Quelques millimètres !
T'es bon pour ouvrir...

C'est aussi une question concernant l'embrayage quelqu'un aurai une photo du système côté pignon embrayage sous le moteur car il est manquant... Je vois qu'il doit y avoir une vis sûrement pour le réglage ou pour le retour du câble...A la place de cette vis j'ai trouver un arrêt de gaine.. :/

Il y a bien un tendeur de câble, vissé dans le carter de la boîte :


J'y pense : Essaye d'enlever le ressort que tu as en sortie de câble d'embrayage (sur le côté droit de la moto) : Il n' a rien à faire ici puisque ce sont les 3 ressorts dans leur coupelles (de l'autre côté) qui assurent la compression du couvercle sur le plateau et la tension du câble.