Carbu

Sergio77
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Carbu

Message par Sergio77 »

Salut à tous
J'ai trouvé un carbu gurtner ar13 puisje le mettre à la place du 12 sur ma AU89
Quel gicleurs doit il avoir?
Quel avantage ou quel inconvénients ?
Faut il aussi corriger l'avance ?
Merci
Pierre Turlan
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Re: Carbu

Message par Pierre Turlan »

Suivant le diamètre extérieur de la pipe, ça se monte direct ou il faut changer la pipe. Pas d'autre modification, ni changement de l'avance.
Sergio77
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Re: Carbu

Message par Sergio77 »

OK merci pierre, je vais le monter et voir ce que cela va donner :o
Sergio77
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Re: Carbu

Message par Sergio77 »

Bon je l'ai monté mais je n'arrive pas à avoir un ralenti. Je ne vois pas ce qui peut faire ça
Avez vous des pistes à creuser
Pierre Turlan
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Re: Carbu

Message par Pierre Turlan »

Le carbu est neuf? Sinon, voir le tuto de Fluky sur le nettoyage:
viewtopic.php?f=67&t=13899
Ha mince, je m'aperçois que pour l'instant les photos ne sont plus visibles!
En gros, les circuits de ralenti et le diffuseurs sont souvent fautifs: il faut impérativement démonter le diffuseur et nettoyer les trous de la taille d'un cheveu qui s'y trouvent.
Sergio77
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Re: Carbu

Message par Sergio77 »

Bon je l'ai nettoyé et aussi les deux trous du diffuseur et j'ai souffler partout et ça tient toujours pas!!
Y a til un moyen de tester autrement?
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larosaie
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Re: Carbu

Message par larosaie »

Bonjour,

Tu n'as pas de prise d'air?

En pulvérisant de l'essence au passage du vilebrequin et la fixation de la pipe d'admission sur le cylindre le moteur accélère t il?
Paul
Sergio77
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Re: Carbu

Message par Sergio77 »

Salut larosaie
Non non pas de prise d'air !
Mais par contre 'il y a un poste que j'ai lu récemment sur un carbu de 13 il doit y avoir un boisseau différent du 12 car j'ai vu sur des photos
Que dans le carbu de 13 le trou de ralenti tombe sous le boisseau
Mais dans le carbu de 12 le trou est dans la sorti de venturi côté pipe
Si quelqu'un peut confirmer ou me mettre une photo des deux boisseaux
Merci
Sergio77
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Re: Carbu

Message par Sergio77 »

Quelle différence entre un boisseau de carbu de ar2 12 et ar2 13 ? Avez vous des photos ?
Merci
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sp93
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Re: Carbu

Message par sp93 »

il me semble que c est les mêmes
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Pierre Turlan
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Re: Carbu

Message par Pierre Turlan »

Ils ont une référence différente, ce ne sont donc probablement pas les mêmes.

Image

Image
Sergio77
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Re: Carbu

Message par Sergio77 »

OK pas la même réf donc j'ai pas le bon boisseau
Pouvez vous me confirmer si c'est celui là avec une encoche qui pourrait correspondre à une dépression sur le trou de ralentit
Image
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sp93
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Re: Carbu

Message par sp93 »

y as les boisseaux à fentes et après y as eu les boisseaux avec 2 trous dont 1 pour faire passer le cable
mais il me semble que les boisseaux sont + - interchangeable ( peut être la pente est un poil diffèrente )
bien que la ref des carbu de 12 des 40 v - av 88 -av 89 et de 13 des sp 93 -94 tt soit différents
( y as aussi le chapeau du boisseau qui change de forme et chaque chapeau as peut etre son boisseau ??)
je ferais des photos des boisseaux dans la semaine
Image
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Re: Carbu

Message par Sergio77 »

OK je te remercie d'avance, le boisseau est forcément différent car
Dans le carburant de12 vue à la place du boisseau il y a le trou de ralenti dans le conduit côté moteur
Dans le carbu de 13........ il y a le trou de ralenti visible à côté du diffuseur et donc il est obstrué par le boisseau d'ou la fonction de l'encoche
Reste à confirmer, mais je n'ai pas de boisseau
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Re: Carbu

Message par Pierre Turlan »

Quelle est la référence (ce que Gurtner appelle le "réglage") de ton carbu de 13? Car il y a eu des AR13, des AR1-13 et des AR2-13, et plusieurs références de réglage différents: celui de SP93 est un 755, ceux de l'éclaté que je t'ai mis sont des 750 et 755, l'AR1-13 neuf de la boutique du Club est un AR1-13/906.....
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