Elle s'étouffe

[larosaie]

Re,

Il faut déposer le diffuseur et bien nettoyer les petits trous sur le coté. La référence du diffuseur est 19990 sur le catalogue de pièces de rechange, carburateur AR2-12 705 ou 729.

[ng38]

Merci, je vais vérifier tes références sur mon carbu.
Pourtant je l'avais passé aux ultrasons.

[yan29]

ça rejoint donc ce que je te disais au sujet du starter;pour ayant fais pas mal de mob dans ma jeunesse,je dirais à première vue une saleté dans le carbu.

[ng38]

j'ai donc redémonté et nettoyé le carbu, c'est un AR2-12 705 avec une gicleur de 54, tout est d'origine.
J'ai ajouté entre le robinet d'essence et le carbu un filtre transparent pour refiltrer et voir si il y avait des saletés,aucune. L'ensemble avec une durite tressée.
J'ai bien serré le carbu sur la pipe.
Toujours pareil, elle démarre bien, mais si je mets un filet de gaz elle cale. Si j'accélère à fond elle monte en régime mais il faut jouer du starter.
Puis elle veut s'étouffer, un coup de starter et elle se maintien, difficilement.

je suis dubitatif.....

[larosaie]

Bonjour,

Le diffuseur a été déposé? c'est très important.

C'est un manque d'essence. Si tu es certain que le carburateur est propre, il faut rechercher les prises d'air.

Avec un pulvérisateur du genre spray pour les vitres, mettre de l'essence au passage du vilebrequin dans les carters, coté embrayage et coté volant magnétique, le faire aussi entre la pipe et le cylindre ainsi qu'au collier de serrage du carburateur, si le moteur accélère c'est qu'il y a une entrée d'air.

[ng38]

Oui, j'ai démonté intégralement le carbu, j'ai sorti le diffuseur.
Je vais faire ton test, pulveriser de l'essence où tu m'as dit.

Merci

[ng38]

J'ai redémonté entièrement le carbu, j'ai monté mon compresseur à 8 bar (il était à 4 bar lors du nettoyage précédent).
J'ai tout soufflé, remonté le carbu.
Impeccable, plus de calage. je n'en reviens pas, je l'avais passé aux ultrasons, soufflé à 4 bar, il restait une saleté.

Merci à vous tous pour votre aide.

A+

[larosaie]

Bonjour,

Il faut vraiment faire le nettoyage complet et méticuleusement, ouvrir tout ce qu'il est possible d'ouvrir et passer si l'on peut un fil de cuivre d'un fil multibrins dans tous les trous et bien sûr souffler à l'air au moins à 8 bar.
Donc maintenant tu vas pouvoir rouler avec, malgré le temps qui ne va pas aller en s'améliorant.