salut
en surfant sur le coincoin, j'ai découvert que derbi on les même comodos que nos cher Tobec
comodo mbk 51
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comodo mbk 51
VOLVO S60 SUMMUM D5 2.4l 163cv 2005 bleu Barrents
RENAULT express break 1.9 D RN 65cv 1995 bleu Saviem
Motobécane 51 super 1985 presque toutes options
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Re: comodo mbk 51
Ça s'affine, ça s'affine, si tu continues va falloir faire breveter
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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Re: comodo mbk 51
mais ce comodo, je l'ai deja sur ma tobec la il me faut un neiman de mob ou petite moto, avec 3 voir 4 positions
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Re: comodo mbk 51
tu trouvera pas sur le marché francais, il était illégal d'avoir une ampoule code/phare sur les cyclomoteurs.
A+
Benoît.
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Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
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Re: comodo mbk 51
illégal? oh mince alors...
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Re: comodo mbk 51
et pour que des petits mickeys ne puissent pas truander, il était interdit à tout constructeur de sortir un volant magnétique capable de sortir plus de 8W et plus 6V. (hors clignotants)
maintenant, tu y colle un moryama et ca fait l'affaire, mais c'est du MBK, pas du Motobécane (ce qui est un peu le centre d'intéret du forum, hein ?)
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Re: comodo mbk 51
mais ma mob est en 12volts, meme avec l'allumage a rupteurs qui etait d'origine^^
j'ai juste mis un bas moteur avec allumage eletronique.
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Re: comodo mbk 51
certes je m’écarte de l'esprit origine mais en gardant un max l’aspect extérieur d'origine.
pour les code/plein phare par exemple, je garde mon phare d'origine, je change que l'ampoule.
le tableau de bord quand a lui, j'ai du lui faire une petite modif oui, j'ai du lui faire un trou rectangle pour lui instaler les voyants de code et plein phare, et j'en fait de même pour les clignos.
mais bon pour l'instant, c'est propre, ya pas de bavure, juste un peut de colle que l'on aperçoit autour du voyant plein phare mais faut regarder de près.
le neiman est trouvé, il est en place.
j'attend de recevoir le comodo pour tout brancher.
pour les code/plein phare par exemple, je garde mon phare d'origine, je change que l'ampoule.
le tableau de bord quand a lui, j'ai du lui faire une petite modif oui, j'ai du lui faire un trou rectangle pour lui instaler les voyants de code et plein phare, et j'en fait de même pour les clignos.
mais bon pour l'instant, c'est propre, ya pas de bavure, juste un peut de colle que l'on aperçoit autour du voyant plein phare mais faut regarder de près.
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