comodo mbk 51

La boutique du système D, comment faire quand on n'a pas la bonne pièce, en bref tout ce dont on a besoin parfois pour faire tourner nos machines...
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tobec35
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comodo mbk 51

Message par tobec35 »

salut
en surfant sur le coincoin, j'ai découvert que derbi on les même comodos que nos cher Tobec :)

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bbmicro
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Re: comodo mbk 51

Message par bbmicro »

Ça s'affine, ça s'affine, si tu continues va falloir faire breveter =D>
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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tobec35
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Re: comodo mbk 51

Message par tobec35 »

mais ce comodo, je l'ai deja sur ma tobec ;) la il me faut un neiman de mob ou petite moto, avec 3 voir 4 positions ;)
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bentou
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Re: comodo mbk 51

Message par bentou »

tu trouvera pas sur le marché francais, il était illégal d'avoir une ampoule code/phare sur les cyclomoteurs.
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tobec35
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Re: comodo mbk 51

Message par tobec35 »

illégal? oh mince alors... :lol: :lol:
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Re: comodo mbk 51

Message par bentou »

et pour que des petits mickeys ne puissent pas truander, il était interdit à tout constructeur de sortir un volant magnétique capable de sortir plus de 8W et plus 6V. (hors clignotants)

maintenant, tu y colle un moryama et ca fait l'affaire, mais c'est du MBK, pas du Motobécane (ce qui est un peu le centre d'intéret du forum, hein ?)
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Re: comodo mbk 51

Message par tobec35 »

mais ma mob est en 12volts, meme avec l'allumage a rupteurs qui etait d'origine^^
j'ai juste mis un bas moteur avec allumage eletronique.
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Re: comodo mbk 51

Message par Pierre Turlan »

A force de bidouiller le circuit électrique de cette pauvre mob, ne t'éloignes-tu pas trop de l'esprit original?
Tu as déjà un circuit avec batterie et clignotant spécifique, un phare code, un Neiman..... Au bout d'un moment ça pourrait ressembler à ça:
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tobec35
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Re: comodo mbk 51

Message par tobec35 »

certes je m’écarte de l'esprit origine mais en gardant un max l’aspect extérieur d'origine.
pour les code/plein phare par exemple, je garde mon phare d'origine, je change que l'ampoule.
le tableau de bord quand a lui, j'ai du lui faire une petite modif oui, j'ai du lui faire un trou rectangle pour lui instaler les voyants de code et plein phare, et j'en fait de même pour les clignos.
mais bon pour l'instant, c'est propre, ya pas de bavure, juste un peut de colle que l'on aperçoit autour du voyant plein phare mais faut regarder de près.
le neiman est trouvé, il est en place.
j'attend de recevoir le comodo pour tout brancher.
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