Bonjour,
Je m'étais déjà présenté il y a quelques moi déjà car j'hésitais alors entre une D45S et une Z46C et j'avais besoin d'avis de connaisseurs.
Mon choix s'est finalement porté sur la D45S et j'ai acheté récemment cette C45S de 1955.
Comme elle était dépouillée, j'ai rajouté un porte bidon avec bidon, un tansad, des sacoches que j'avais déjà sur un vieux vélo, une plaque à l'avant, et j'ai refait la plaque arrière (j'ai volontairement masqué la première ligne) car l'ancien proprio avait rajouté par dessus une plaque homologuée européenne (beurk.....).
Pour ce qui est de la plaque avant, c'est un anachronisme (les plaques avant ont été interdites en 54 je crois) mais j'en ai quand même monté une car je trouve que ça lui donne plus de cachet.
L'ensemble de la peinture et le chrome du réservoir sont d'époque.
Je m'éclate bien avec cet engin mais j'ai déjà rencontré quelques petites difficultés mécaniques, alors je vais rédiger un post à cet effet dans la rubrique correspondante pour obtenir un peu d'aide.
A plus.
Nouveau en C45S
- chips
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Re: Nouveau en C45S
salut . Je peux me tromper , mais certaines pièces de ta machine comme le réservoir , les gardes boue et le silencieux d’échappement , ne me semble pas d'origine
C45S de 1950 - U46C de 1949 en cours de resto .
Re: Nouveau en C45S
C'est une version deluxe donc c'est normal.
Un membre du forum en a également une: http://www.motobecane-club-de-france.or ... uve#p23442"
Seul point sur lequel je m'interroge: la version deluxe a semble t'il les jantes et le pot chromés, ce qui n'est pas le cas sur la mienne mais bon......
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Seul point sur lequel je m'interroge: la version deluxe a semble t'il les jantes et le pot chromés, ce qui n'est pas le cas sur la mienne mais bon......
- didierbellec
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Re: Nouveau en C45S
effectivement sur les modèles luxe on trouvait: réservoir partiellement chromé, jantes chromées et pot saucisson lui aussi chromé
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Re: Nouveau en C45S
bonjour et bienvenue a toi
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Re: Nouveau en C45S
salut et bienvenue sur le fofo