Ma Orange tourne sur un cylindre
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Je n’ai pas encore eu le temps de la remettre en route.
Je verrais cela dans une dizaine de jours,car je suis remonté ds le Nord jusqu’à vendredi prochain
Je verrais cela dans une dizaine de jours,car je suis remonté ds le Nord jusqu’à vendredi prochain
LULU 62 . 2 x125 LT1: 1974 - AV88 une Bleu : 1990 - une AV 881 Gris Silver : 1988 - AV3 1952 - AV42S, AV44
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Je regarderai aussi l’etat des durites
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Je pourrais préciser que pour mon déménagement, je n’ai pas vider complètement les réservoirs
Par contre j’ai fait tourner les moteurs , robinet d’arrivée d’essence fermé afin de vider les carbus
Par contre j’ai fait tourner les moteurs , robinet d’arrivée d’essence fermé afin de vider les carbus
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
En fin de journée, me suis retranché dans mon garage pour retrouver la belle Orange
J’ai déposé les cornets afin de contrôler ds un premier temps :le bon fonctionnement des boisseaux et leur synchronisation : pas de problème ,ils sont bien synchro
Mise en route : ok ,mais tourne tjrs sur un cylindre ( le gauche)
La bougie de droite est très grasse (B9ES)
Je met deux bougies neuves (B8ES) la belle démarre bien mais bougie droite très humide!et tourne toujours sur la patte de gauche!!
En insistant du starter on dirait que ça tourne mieux: là culasse commence à chauffer mais c’est pas l’idéal.
Pas pu rouler,car il pleuvait trop!
J’ai déposé les cornets afin de contrôler ds un premier temps :le bon fonctionnement des boisseaux et leur synchronisation : pas de problème ,ils sont bien synchro
Mise en route : ok ,mais tourne tjrs sur un cylindre ( le gauche)
La bougie de droite est très grasse (B9ES)
Je met deux bougies neuves (B8ES) la belle démarre bien mais bougie droite très humide!et tourne toujours sur la patte de gauche!!
En insistant du starter on dirait que ça tourne mieux: là culasse commence à chauffer mais c’est pas l’idéal.
Pas pu rouler,car il pleuvait trop!
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Essaie en mettant juste le starter sur le cylindre droit, si cela marche mieux (sauf si tu as refait le vilo), tu as peux être une prise d'air, Spi Hs.
Non en relisant, si ta bougie est humide, ce n'est pas cela.
Non en relisant, si ta bougie est humide, ce n'est pas cela.
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
commence par démonter et nettoyer tes carburateurs.
ce serait bête de démonter un moteur pour un gicleur ou un puits mal serré.
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Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
As tu vérifié l écartement des bougies c est 0,4 ou 0,5 max
R4 de 1984 , Motoconfort LT1 de 1975 , LT3 coupe du fiston
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
sur une LT1, c'est 0,6mm
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Les bougies sont à 0,4 !!!!!
Mais 0.4 c’est peut-être pour la LT ?
Mais 0.4 c’est peut-être pour la LT ?
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
ils disaient que sur la Standard et la L c'était 0,4mm
sur la LT, j'en sais rien, et sur la 350 et les LT1-2-3 c'est 0,6mm, certainement du aux bobines HT à noyau à air.
sur la LT, j'en sais rien, et sur la 350 et les LT1-2-3 c'est 0,6mm, certainement du aux bobines HT à noyau à air.
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
C est bien 0,4 max 0,5 et constaté par plusieurs propriétaires de LT1 ,2 ou même 3 au dessus ça démarre beaucoup moins bien voir pas du tout a chaud
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Mes bougies ont tjrs été réglées à 0,4.
Je ne vais pas changer ce réglage avant de faire le tour du carbu ,etc...; sinon c’est un nouveau paramètre qui entrerait en jeu!
Donc une chose à la fois
Je ne vais pas changer ce réglage avant de faire le tour du carbu ,etc...; sinon c’est un nouveau paramètre qui entrerait en jeu!
Donc une chose à la fois
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Enfin, un peu de temps pour m’occuper d’elle, cet aprèm
Dépose et démontage complet.Chaque orifice a eu le droit à la soufflette.
J’ai rien remarqué de particulier durant cette opération
Remontage donc, mise en route donc, doutes ,donc ......et « GRINGOOOO »!!!! donc
Elle pete bien, bien ,très bien!!!! ...je la retrouve !!!! tellement content que je l’ai chevauchée et nous avons fait un petit tour.......dans le jardin!!!! Celui-ci étant beaucoup plus grand que celui d’in Ch’Nord
Reste persuadé que cette panne fait suite à la vidange du carbu .
Donc je proscrirais cette méthode !!!!
Dépose et démontage complet.Chaque orifice a eu le droit à la soufflette.
J’ai rien remarqué de particulier durant cette opération
Remontage donc, mise en route donc, doutes ,donc ......et « GRINGOOOO »!!!! donc
Elle pete bien, bien ,très bien!!!! ...je la retrouve !!!! tellement content que je l’ai chevauchée et nous avons fait un petit tour.......dans le jardin!!!! Celui-ci étant beaucoup plus grand que celui d’in Ch’Nord
Reste persuadé que cette panne fait suite à la vidange du carbu .
Donc je proscrirais cette méthode !!!!
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Je parlais du carbu..
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Re: Ma Orange tourne sur un cylindre
Comme t'avais mis "un coup de soufflette dans chaque orifice" on aurait pas osé imaginer que ça soit autre chose qu'un carbu dont tu pouvais parler
C'est une bonne conclusion à ton problème, cette panne était aussi illogique que mystérieuse.
Et maintenant, roule petit bolide
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.