RESTAURATION AV3
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Re: RESTAURATION AV3
Les filets ont été réalisés par un spécialiste peinture carrosserie
Mais ce dernier a oublié un filet sur tube du cadre
Je dois lui ramener la bécane prochainement
Mais ce dernier a oublié un filet sur tube du cadre
Je dois lui ramener la bécane prochainement
LULU 62 . 2 x125 LT1: 1974 - AV88 une Bleu : 1990 - une AV 881 Gris Silver : 1988 - AV3 1952 - AV42S, AV44
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Re: RESTAURATION AV3
Super boulot !
Bonne idée, les tendeurs de chaines
Bonne idée, les tendeurs de chaines
- Lulu62
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Re: RESTAURATION AV3
et ......ils sont en inox !!
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Re: RESTAURATION AV3
c'est excellent cette béquille, quelle belle bécane ça fait !
Tu crois que ton copain Pierre pourrait refaire des tendeurs, je suis très intéressé, c'est magique !!!
Tu crois que ton copain Pierre pourrait refaire des tendeurs, je suis très intéressé, c'est magique !!!
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !), D45s, AV87 (en cours), AV76, AV88, AV78, SPR, 51 Red en projet de rénovation - ou pas -
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Re: RESTAURATION AV3
Je peux lui demander !
Tu as la même bécane ?....
Tu as la même bécane ?....
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Re: RESTAURATION AV3
Oui, av3...
Merci !
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Re: RESTAURATION AV3
Franchement je suis impressionné, sans aucune flatterie cette AV3 est vraiment formidable pour l'ensemble et pour ses détails !
Faudrait plus que ça rouille !: Gromono 500 xls, l'AV33 de Mr Simon, La petite jaune ( AV44), Solex 660, AV3 qui patiente depuis pfouloulou, une autre AV33 rouillue, 1 beau vélo Automoto.
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Re: RESTAURATION AV3
Monseigneur !!!, vous êtes trop bon
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Re: RESTAURATION AV3
Bien.
Cet aprèm, j’ai redémarré titine , puisque maintenant ,elle a les pieds sur terre !( sur bequille !!!!)
Bin!!! ...
...Elle a fait des caprices ! ,cette ....vilaine !!
A l’accélération, elle tourne bien, mais lorsque je baisse un peu les gaz, elle s’arrete
Je réitère moulte et moulte : idem au cresson! ( connaissez l’expression ? ) : elle stoppe !!
Et puis, est arrivé mon ami Jean Luc ( vous le connaissez, il roulait en camping car Rapido ....)
Je lui ai demandé de démarrer le moteur ,avec la visseuse /devisseuse , tandis que moi de l’autre côté , je recontrolais la position du carbu branché sur la pipe d’admission
Et bien je te le donne Émile !!! :
le carbu ne serre pas sur la pipe et avec un petit coup de Starpilote , le moteur accelere !
J’ai vraiment perdu mon temps à réaliser une bague de réduction qui ne soit pas étanche
Faut que je trouve une bague de 16/18 voire 16/19
Ça me désole tant, à ce stade !
Cet aprèm, j’ai redémarré titine , puisque maintenant ,elle a les pieds sur terre !( sur bequille !!!!)
Bin!!! ...
...Elle a fait des caprices ! ,cette ....vilaine !!
A l’accélération, elle tourne bien, mais lorsque je baisse un peu les gaz, elle s’arrete
Je réitère moulte et moulte : idem au cresson! ( connaissez l’expression ? ) : elle stoppe !!
Et puis, est arrivé mon ami Jean Luc ( vous le connaissez, il roulait en camping car Rapido ....)
Je lui ai demandé de démarrer le moteur ,avec la visseuse /devisseuse , tandis que moi de l’autre côté , je recontrolais la position du carbu branché sur la pipe d’admission
Et bien je te le donne Émile !!! :
le carbu ne serre pas sur la pipe et avec un petit coup de Starpilote , le moteur accelere !
J’ai vraiment perdu mon temps à réaliser une bague de réduction qui ne soit pas étanche
Faut que je trouve une bague de 16/18 voire 16/19
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Re: RESTAURATION AV3
Ah ben ce n'est plus rien, maintenant que tu as mis le doigt dessus...
'est une bin belle makine !!
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Re: RESTAURATION AV3
Bien!
J’ai reçu une bague de réduction pour mon carbu que m’a fourni les Établissements MAUGER
Cette bague , j’ai du la réduire de 16x19, à, 16x18 ............et youpi !! le carbu a épousé la pipe !!!!!!
Vi,vi mariage!!!!!
Demain avec mon ami Jean Luc , nous allons redémarrer la Belle AV3 .....et vous dirons
J’ai reçu une bague de réduction pour mon carbu que m’a fourni les Établissements MAUGER
Cette bague , j’ai du la réduire de 16x19, à, 16x18 ............et youpi !! le carbu a épousé la pipe !!!!!!
Vi,vi mariage!!!!!
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Re: RESTAURATION AV3
Donc , redémarré , et bien , elle tourne bien Maintenant, bon ralenti ,
Sauf que la chaîne de transmission, claque trop sur la cuvette de pédalier
Pour moi , cette chaîne, n’est pas d’origine: trop large !!
Qui pourrait me donner les bonnes côtes de cette chaîne ?
Merciiiii
Sauf que la chaîne de transmission, claque trop sur la cuvette de pédalier
Pour moi , cette chaîne, n’est pas d’origine: trop large !!
Qui pourrait me donner les bonnes côtes de cette chaîne ?
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Re: RESTAURATION AV3
Voici donc les côtes pour le tendeur de chaîne AV3
Si cela peut vous dépanner
Nb: la cote « 28mm » peut varier en fonction de la longueur de la chaîne
la cote peut atteindre 38mm environ avec une chaîne neuve
Si cela peut vous dépanner
Nb: la cote « 28mm » peut varier en fonction de la longueur de la chaîne
la cote peut atteindre 38mm environ avec une chaîne neuve
Modifié en dernier par Lulu62 le 11 févr. 2021, 19:36, modifié 1 fois.
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Re: RESTAURATION AV3
Voici les côtes que j’ai relevées de la chaîne de l’AV3 , et celles d’une chaîne qui était installée sur une 41S
J’ai posé cette chaîne de 41s sur la couronne et le pignon de l’AV3 pour comparer: j’ai l’impression que la taille de ces derniers maillons, sont mieux adaptés pour l’AV3
Qu’en pensez vous ?
J’ai posé cette chaîne de 41s sur la couronne et le pignon de l’AV3 pour comparer: j’ai l’impression que la taille de ces derniers maillons, sont mieux adaptés pour l’AV3
Qu’en pensez vous ?
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