Ma nouvelle maquette :125 LT3

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Hello
Polissage du garde boue arrière
Le chrome est abîmé et piqué on va faire avec ! J’ai refait l’intérieur en le sablant +couché peinture zinc plus vernis

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Travail sur la roue arrière et quelques pièces
Il reste les rayons à nettoyer. Et j’attaquerai la roue avant qui est plus attaquée.
Je vais essayer de trouver une astuce pour réparer un peu les grosses piqûres du chrome !
A l’intérieur après nettoyage j’ai mis un bloqueur de rouille

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Hello
Content …hier j’ai mis en place mon pneu arrière et voici la jolie roue arrière.
PS: Richard tu donne pas trop de nouvelle en ce moment ca va ?

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Allez des nouvelles
J’ai qu’à même fit réalisé dés piston en alu et fait le ne demande dans ma boîte pour les anodiser et … cool c possible … du coup c’est gratuit je vais pas m’en priver !!!
J’en ai profiter pour faire une demande de nickelage pour l’écrou de direction.

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Du coup ce soir ou j’en suis :
Ça avance j’ai fait une retouche sur le cadre car je pouvais pas sabler etc … bon c’est pas trop mal !

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Quelle journée hier à saint Quentin
Bonjour à tout ceux qui y sont aujourd’hui et aux autres!
Hier balade à pied ma LT3 n’a pas pus accompagner le groupe de moto ça sera pour une autre fois !
Du coup des nouvelles !

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J’ai récupéré mes pistons de frein et maître cylindre !
Du coup c’est un chrome zinc nickel noir qui est superbe !

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Je vais pouvoir nettoyer a l’alcool l’ensemble freinage avant pour mettre du liquide silicone
J’ai remonté le guidon et l’ensemble phare et clignotants
Le réservoir d’huile le garde boue arrière, la roue arrière
L’ensemble batterie… je suis en train de nettoyer la roue avant, je dois repeindre une ou deux couches sur le garde boue avant et le train avant sera terminé !
Et ça y est enfin je pourrai m’attaquer au moteur !
J’ai hâte !!!
Quelques photo:

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Et j’ai trouvé une pompe à nettoyer !!!

[Fluky]

Chuis pas fan du DOT 5, certains joints n'y résistent pas.

Pourquoi tu tiens à ça ?

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Hello Fluky
Eh bien figure toi que j’étais en train de douter dans mon garage. En fait je voulais mettre ça pour une utilisation sans effet spongieux , utilisation sans dégradation dans le temps etc… mais là ce soir en regardant le maître cylindre prêt à être nettoyé à l’alcool je me suis rappelé que Bentou m’avais aussi alerté sur ce point … du coup je ne sais pas si mes joints tiendrons donc j’étais en train d échanger d’avis (et comme on dit il n’y a que les imbéciles qui…) du coup je vais pas faire l’imbecile je vais rester en liquide standard…
Merci à vous deux ( en plus ça me coûtera moins cher!!!)

[Fluky]

Sage décision ; j'ai vu suffisamment de voitures au DOT 5 qui se retrouvent la pédale de frein au plancher (souvent un souci au niveau des coupelles du cylindre émetteur) d'un coup d'un seul sans prévenir.

Avec une voiture on peut s'en sortir avec de la casse, en moto t'es mouru presque à tous les coups...

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merci d’avoir insisté messieurs ! Oui si ça peut m’éviter d’aller brouter l’herbe du bas côté … je suis preneur !!!

[Leon]

Aller brouter le talus avec un machine qui va être mieux que neuve ça serait ballot...