Je viens de récupérer ma mob d'enfance... et il y a de quoi faire !
Petit historique ; 51 rock rouge achetée neuve en 1988 pour mon frère, je la récupère en 1992 pour mes 14 ans, jusqu'en 1996, et là c'est le drame !
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Ma petite sœur arrivait derrière, et mon père a décidé de faire un lifting à la mob pour qu'elle plaise à ma sœur voilà le résultat... J'ai envie de pleurer ! Adieu le rouge origine, je me retrouve avec une base noire et tout un tas de truc qui la rende hideuse à mes yeux (fourche trop haute, garde boue F1, etc). 
La fourche n'est pas d'origine, la mob m'a été volée et retrouvée dans un fossé à proximité d'une boite nuit, l'assurance avait pris en charge le remplacement de la fourche pour de l'adaptable de l'époque... Je n'ai pas encore étudié la question mais celle ci semble hydraulique, et en tout cas largement plus efficace (confortable), que la fourche origine que j'ai sur le magmax.Petite info que j'allais oublier, ma sœur ne s'en ai jamais servi
Hier, vidange de la vieille essence, nettoyage bougie et elle a démarré sans problème. Un ptit tour de 10 min, et arrive l'heure du bilan, ce n'est pas fameux du tout :
- Point le plus grave, le moteur est désaxé. Je ne m'en souviens pas mais à priori, une patte où passe l'axe de support de la culasse, a du casser et a été mal ressoudée.... A voir, si je trouve quelqu'un de compétent pour la redécouper et la ressouder à sa place... çà me parait compliqué avec la proximité du réservoir etc.... En dernier recours, je remonterai tout sur mon second cadre de secours que j'ai pour la magmax.
- Le variateur fait un bruit de l'espace ! Je n'ai jamais entendu un truc pareil !
Surement une petite révision, avec dégraissage, remplacement de la cage à aiguille. En même temps, le peu qu'elle a du rouler avec le moteur de travers, çà n'a pas du aider....- Les jantes sont bien attaquées, va falloir surement tout décaper et faire une peinture propre
- A priori, il y a un cylindre piston quasi neuf airsal dessus, je ne sais pas lequel par contre.... Une culasse avec décompresseur, où est passée ma culasse origine, je n'en sais rien.... Une fois bien chaude, elle n'avance pas. Elle repart avec le starter... Carburation à voir....
- Tous les commodos ont été changés par de l'adaptable, çà ne me plait pas non plus.
Du coup, je ne sais même pas vers quoi m'orienter. Je n'ai pas trop d'argent à y consacrer, c'est pas la priorité du moment ! Je vais essayer de faire un truc propre et qui me plait, mais çà ne sera surement pas un modèle stock (à mon grand désespoir). Si seulement, elle avait été remisée en 1996 telle quelle.... pffff
je vous mets quelques photos actuelles et une photo de 1996, çà fait peur à la peur !
Tous les commentaires sont les bienvenues ! @ +
. çà donne un look choper qui ne me plait pas du tout...
Il me restera peut être la solution des guidons bracelets...