Super Comtesse - Moteur 99Z (besoin d'aide)

[brunobo]

tu as le manuel ici ou ici

[NELSON 38]

Démonter et remonter " cette espèce de boite intermédiaire "( qui s 'appelle une boite relais ) demande un petit peu d 'outillage spécifique, a minima le compresseur joue mobile ref 1496 et l 'extracteur de joue fixe 1498 -Sans ça il est difficile de demonter la poulie sans faire de dégâts -Je conseille de changer les 4 joints spi et de poser un joint papier entre les carters (disponible chez AJC shop)

[Dany45]

+1 avec Nelson

[domtomMBK]

Je conseille de changer les 4 joints spi et de poser un joint papier entre les carters (disponible chez AJC shop)

Et en profiter pour changer les roulements une fois démontés, n’est ce pas ?

[Alain68]

Oh punaise , mmmmmm mais ces outils s'achètent encore ?
Il y des pro qui refont ça ? Dans l'est, ou en envoyant le bordel ?

[Alain68]

Remarque de nature impatiente je risque d'en acheter une refaite sur Leboncoin, ça a l'air bien complexe.

[sgeure]

Bonsoir, je n'en ai jamais ouvert, j'ai un comtesse break aussi a refaire un jour..... je dit ça mais les joint spi peu être les changer sans ouvrir et le joint papier juste entre ouvert et pate pour dépanner( j'ai pas regarder la notice).Le temps d'en trouver une et après le faire tranquillement a l’établi

sur ta super comtesse tu a aussi je suppose le système de pédalier impraticable dans la cabine

[sp93]

se lancer dans le démontage d une boite relais si t as jamais fait et si t as pas l outillage c est peine perdue....
tu dit que ça pisse de partout , t as mis quoi et combien d huile ?
les boites relais sont connues pour être fortement incontinentes ....même des fois après réfection complète
on peut déjà changer le spi de sortie de boite sans l ouvrir dans un premier temps

[Alain68]

J'ai mis de l'huile de boite 75/90 donc assez visqueux, ça perlait au niveau des axes mais de la jonction des carters. faut mettre quoi comme huile ???

Lorsque j'ai vidangé pour ne pas en avoir partout, l'huile était grise de limaille...

[sp93]

si limaille grise dans l huile de vidange c est que ton gros pignon ( en aluminium ) central principal est mort .....
trouve une autre boite d occase ( 50 à 100 sur lbc )
les premières boites relais avait un pignon en bronze plus solide !
y as quelques années , sur le bon coin quelqu un proposait des boites refaites ( pignons neufs ) 250 balles la boite !
ou juste le pignon en neuf , il en avait réusiné quelque un en bronze

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[Pierre Turlan]

Tu peux demander à Nelson en MP (il a écrit plus haut dans le sujet). Il en refait de temps en temps pour les autres et il a l'outillage. S'il n'a pas trop de boulot et en lui demandant gentiment....

[Dany45]

+1 avec Pierre, Nelson connait parfaitement

[Alain68]

Hello à tous,
Est-ce que ces courroies vous parlent,
Sont elles communes avec un modèle Motobecane ?
Bon weekend à vous

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[Alain68]

Salut à tous,
J'avance doucement dans la restauration de ma comtesse.
Dessus il me manque une partie du système à pédales (barre + fixation + deux pignons), j'ai les pédales + les deux chaines. J'aurais besoin de vos lumières afin de remettre le système au plus proche de l'origine. Pouvez-vous m'indiquer si d'après les captures d'écran des vidéos top de" WadeShoot" il y a t-il des pèces que vous reconnaissez??? merci à vous
Ps: En espérant que je ne fais rien de mal en utilisant ces captures d'écran

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[Alain68]

En fait, je peux tourner la question autrement les pignons ressembleraient-ils aux vôtres ?