AV 10 sur boite relais

[sourceau]

Bonjour,

J'ai une 94TT eu une 99Z sans moteurs .
J'avais déjà acheté un AV10 pour essayer de me faire une 92 GT avec ma 92 mais les bossages de l'AV10 ne sont pas les mêmes que sur l'AV7 et ma 92 est très bien comme ça .
D'où les questions suivantes:
- Quelqu'un aurait-il un plan coté des deux pattes support moteur d'une 92 GT ?
- Les carters AV10 de 92 GT sont-ils les mêmes qu'un AV10 "normal".
En bref, hors les supports, l'inversion de sens de rotation (et l'angle de l'échappement peut-être) , parait-il raisonnable de monter un AV10 sur une brèle à boite relais ...

[ribetchris]

salut

perso, j'ai mis un av10 sur ma sp98

pour l'allumage c'est bien de passer à l'électronique

le petit soucis est sur le positionnement du carburateur, perso j'ai fait une cale pour remonter le carbu, sinon ça touchait à la boite relais
je ne sais pas si tu auras le même soucis sur la 92

perso, j'aime bien la différence, association av10 et boite relais c'est sympa

[domst3]

perso, j'ai mis un av10 sur ma sp98.

Je souhaiterais faire la même chose, quel allumage as tu pose, as tu une photo du support moteur?
Merci

[ribetchris]

allumage 51 électronique standard

il faut juste refaire une marque sur ton support d'allumage pour le calage arrière

faut que je retrouve les photos que Flucky m'avait envoyé pour le marquage

edit : j'ai retrouvé mon topic mais il n'y a plus les photos

[domtomMBK]

Tout bêtement, la marque est certainement symétrique par rapport au PMH? (À calage égale, of course)

[Timaloo]

Voici les repères pour un allumage electronique ( dispo sur site Mauger )

repere_calage.png (44.19 Kio) Vu 537 fois

[Fluky]

Trait rouge = repère de calage pour moteur tournant en sens anti-horaire.

Repere-Moryama-envers.jpg (84.09 Kio) Vu 529 fois

[sourceau]

Oui mais il faut les supports moteur inférieurs correspondants ?

Avec un plan coté, je verrai en découpe laser pour en refaire un jeu.

Je pense que ça doit très bien marcher, même sans gonfler le AV 10 ...

[sp93]

carter av 10
identique sur 51 - m 16 et 92 gt
la 92 gt as des gousset moteur très spécifique introuvable !

92 gt.jpg (37.8 Kio) Vu 470 fois

patte et pot 92 gt- 93 (3).jpg (49.85 Kio) Vu 470 fois

j avais découpé dans de l alu des "pattes" , je doit encore avoir le " patron" si t as t intéresse
une 92 gt ça marche très bien
un av 92 passée en gt aussi

[sourceau]

Et une 99Z ... GT ???

Ma 92 est très bien comme ça, pour la 94TT un moteur de 89 fera l'affaire mais la 99Z Très difficile de trouver un moteur sauf au prix de l'or donc ...
J'espère que les "goussets" côté boite ne sont pas encore différents

Si tu a un patron disponible , je veux bien !

[sourceau]

Ca ne prends que sur 2 vis des carters moteurs ?

[sp93]

A5-92gt-Fixation moteur.jpg (105.27 Kio) Vu 400 fois

SCAN PATTE 92 GT papier millimetré 4.jpg (146.23 Kio) Vu 400 fois

patte GT diy . autre coté.jpg (31.29 Kio) Vu 400 fois

3 vis pour les carters
1 vis pour la boite relais
et 2 vis pour les colliers de pot
par contre pour une 99 z passée en av 10 " gt "
c est un poil plus compliqué
tu pourras pas mettre une culasse av 10 sur la 99 z
faudras une culasse de 99 z ou de ev , au pire une de av7 fixation haute
et fabriquer des gousset spécifique
ceux de 92 gt iront pas car l angle du cylindre face à la route est plus prononcé sur les 92 - 92 gt - 93
que sur 99z
une photo d une 99 z préparée avec un av 10 :

patte moteur 99 z racing.jpg (79.27 Kio) Vu 400 fois

--------------------------------------------
"un moteur sauf au prix de l'or"
oui un moteur 99 z c est cher mais tu peut te monter un av 14 de ev
avec des carter av 7 retravaillé , un vilo masse pleine , un moryama , un vario à galet
et un cylindre ev d occase pour pas si cher et ça marcheras fort bien sur un cadre 99e ou z

[PHIL77]

Est ce que quelqu'un a déjà essayé sur 94 tt ?
peut être pas possible à cause du pot ?

[sp93]

faudra modifié l angle du coude du pot sur une 94 tt

[PHIL77]

oui c'est que je craignais...dommage