AV 10 sur boite relais
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Re: AV 10 sur boite relais
j'oubliais un truc qui a son importance : j'ai mis la culasse sp98 sur mon moteur AV10
ça règle le soucis de positionnement
ça règle le soucis de positionnement
Re: AV 10 sur boite relais
sur quelle machine ? je sais plus ce que tu as
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Re: AV 10 sur boite relais
sur ma spéciale 98
j'ai pris la culasse du moteur d'origine ainsi que les patte de fixation puis je les ai mise sur mon AV10
après j'ai poncé les ailettes du cylindre pour en faire un cylindre carré
j'ai pris la culasse du moteur d'origine ainsi que les patte de fixation puis je les ai mise sur mon AV10
après j'ai poncé les ailettes du cylindre pour en faire un cylindre carré
Re: AV 10 sur boite relais
92 passée en gt :
-------------------------------------92 gt : vu des gousset spécifique :
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Re: AV 10 sur boite relais
Merci beaucoup
Oui, j'avais tout faux.
Les 92, 92GT et 93 ont un cadre particulier avec culasse basse et moteur incliné Donc avec les pattes 92 GT ça marche
Les 94, 99 et autres sont revenue au cadre "normal". Donc culasse haute et pattes de 92GT qui ne vont pas mais sortie échappement "normale" ...
Donc un AV10 avec culasse haute ça se fait et faut improviser les pattes moteur parce qu'ils n'ont jamais été équipé en AV 10 ...
Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps !
Oui, j'avais tout faux.
Les 92, 92GT et 93 ont un cadre particulier avec culasse basse et moteur incliné Donc avec les pattes 92 GT ça marche
Les 94, 99 et autres sont revenue au cadre "normal". Donc culasse haute et pattes de 92GT qui ne vont pas mais sortie échappement "normale" ...
Donc un AV10 avec culasse haute ça se fait et faut improviser les pattes moteur parce qu'ils n'ont jamais été équipé en AV 10 ...
Je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps !
Natif du Poët-Laval à 500m de la "Grangebasse" résidence secondaire de Mr Benoit (fondateur de la Motobécane) qui poussait quelquefois un deux roues dans la descente, il disait : "Je met au point un petit moteur qui sera trés utile après la guerre" dixit mon grand-père.
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Re: AV 10 sur boite relais
Je l'ai fait pour palier au problème de "creux" à bas régime et j'en suis ravi, en prime ça prend beaucoup de régime avec le pot long de la 94TT, moteur av10 origine non modifié avec cale de 1mm + sha 15mm, vario modifié galets.
Par contre, en effet il m'a fallu refaire un coude de sortie inox car celui d'origine n'avait pas le bon angle.
J'ai acheté des coudes inox à souder et une chute de tube en diamètre 28mm, un écrou de pot au détail et usiné un nez de cylindre en inox.
niveau fixations bas moteur, j'ai pu conserver celles d'origine et par contre il faut une culasse d'origine fixation haute carrée, à défaut, refaire un adaptateur à fixer sur une culasse AV10 type "rrd": https://www.rrd-preparation.com/fr/piec ... -av10.html
Ça n'est pas parce que j'ai servi à rien cette fois que je ne suis pas capable d'être inutile la prochaine fois!
51 MR1/Solex flash/Av 89/AU 98/SP94TT/D55TT/Mobyx X7V/51 Evasion/KW
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Re: AV 10 sur boite relais
Voici l'illustration, j'ai oublié, il faut un poil recoiper l'angle des ailettes arrière gauche du cylindre à cause du cache latéral gauche
- Fichiers joints
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Ça n'est pas parce que j'ai servi à rien cette fois que je ne suis pas capable d'être inutile la prochaine fois!
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Re: AV 10 sur boite relais
pas mal le coude de pot " artisanal"
t as gardé les goussets de l av 7 et ça passe
tien ils sont bizarre tes bouchons de boites relais , ils sont à tournevis
je doit avoir 6 - 7 boites relais et ils sont tous en clé hexagonale les miens
t as peut être une des premières boites relais avec pignons bronze ?
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Re: AV 10 sur boite relais
Si les goussets d'origine passent c'est top !
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Re: AV 10 sur boite relais
Oui je pense que cette 94 a dû être dans les premières séries car elle a encore le pot à gauche avec des tôles de protection alu plié ce qui me vaut parfois des questions du genre "c'est toi qui a bricolé ce pot ?"
La plus grosse difficulté est le coude d'échappement pour celui qui n'est pas très bricoleur ou outillé mais peut-être est-il possible de modifier celui d'origine. J'ai souhaité le conserver au cas où je voudrai la remettre en configuration d'origine. Aussi, il me manque le sabot, il faudrait que j'en refasse un car je ne l'ai jamais eu
La plus grosse difficulté est le coude d'échappement pour celui qui n'est pas très bricoleur ou outillé mais peut-être est-il possible de modifier celui d'origine. J'ai souhaité le conserver au cas où je voudrai la remettre en configuration d'origine. Aussi, il me manque le sabot, il faudrait que j'en refasse un car je ne l'ai jamais eu
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Re: AV 10 sur boite relais
Il y a des refabrications de sabot SP94TT sur internet. Ou 140 Euros un d'origine !
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Re: AV 10 sur boite relais
@ 98sommet, très intéressant ce montage et merci pour les photos, par contre la mienne a un pot à droite
c'est une TTE , mais je suppose que ce sera la même histoire ?
c'est une TTE , mais je suppose que ce sera la même histoire ?
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Re: AV 10 sur boite relais
on trouve le sabot refabriqué pour 30 ou 40 sur le bon coin parfois
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Re: AV 10 sur boite relais
Même la version avec pot à droite, du fait de la sortie inclinée de l'échappement sur cylindres AV10 ça risque d'être pareil en effet. Pour le sabot, c'est simplement une tôle d'alu perforée, si ça se trouve ça existe des tôles perorées comme les chemins de câble industriels mais il le faudrait en alu pour être 100% conforme.
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Re: AV 10 sur boite relais
Non, d'origine le sabot est en tôle d'acier. Malgré la même forme ovale des perforations la protection de pot, elle, est en alu!