Carburateur amac 903 /65

[bonnet]

Bonjour est ce que je peux mètre un carburateur 4 temps sur un 2 temps ?
J'ai un problème avec carburateur gurtner r17 gauche, qui est sur une peugeot 100 p54 de 1946. le Problème qu'il est usée de l'intérieur., j'ai mis un boiceau plus grand, mais toujours du jeux.. avez vous une idée ?

[domino]

Salut
Pour un même Ø de passage des gaz: oui
les éléments de réglage (coupe du boisseau, gicleurs, tube d’émulsion, etc....) sont propres a chaque type (2/4tps) et modèles de moteur

[bonnet]

Ok là j'ai un Amac 913 qui fait la même dimension que le Gurtner d'origine emmanchement 25, passage de gaz 17, là après c'est au niveau du boisseau?

[domino]

Tu te lances dans une galère; il faudrait connaitre les réglages d'origine du 903 pour P54 et les transposer sur le 913 (la différence avec le 903, c'est le circuit de richesse). C'est la que cela devient compliqué; trouver un boisseau, gicleur cheminée, etc.. pour ces Amac.

[annoe]

Ça va être compliqué de faire un mix des deux , surtout avec un vieux modèle.
Une solution un peu plus fiable serait de poser un carbu 2 temps moderne .

[bonnet]

Ok merci pour les infos, dommage le 913 il fonctionne bien par contre je peux l'échange r contre un 903/65. Ou un autre autre comme sur la doc.

[domino]

Si le 913 marche bien, pourquoi ne pas le garder? vérifie que le gicleur monobloc (cheminée) fait 50 ou 55
D'après la doc,ce n'est pas Ø25, mais Ø25.4mm
Le 903/065 se montait aussi sur les D45 e Z46, Terrot 100, AMC 125 avec des réglages différents (tous des 4tps) le seul 2tps avec ce carbu, était l'ULTIMA 125 et ton P52

[bonnet]

D'onc je vais voir sur le site du carburoloque pour trouver le gicleurs et les joints, qui va pour ma moto 100 cm3 2 temps., dessus j'ai un gicleurs de 75.

[domino]

Oui, le gicleur monobloc 913/106 remplace le modèle initial (903/180 et 913/50)
http://www.carburologue82.fr/t-90391392 ... 13106.html

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[bonnet]

Merci domino pour la fiche technique du amac.
J'ai monter le carburateur il ya pas photo avec un carbu 4 temps, elle monte bien dans les tours mais tranquille.
Parcontre j'ai constaté quand j'appuie sur le titilleur, j'ai pas d'essences qui sort pas le petit trou.?

[domino]

De quel petit trou tu parles? Celui du dessus de cuve ou celui de l'arrivée d'air d'émulsion ?

[bonnet]

Celui du dessus de cuve..

[domino]

Même en gardant le "titillateur" enfoncé ? Dans ce cas le circuit d'arrivée d'essence est a vérifier jusqu'au réservoir.

[bonnet]

Oui même en appuyant à font sur le titilleur, question il y a t'il une longueur du titilleur ? Pour faire venir l'essence ?.
Mon réservoir est en résine, le robinet neuf, et l'essence arrive bien a l'arrivée. du tuyau. Essence. Je vais faire une photo du flotteur avec l'aiguille.

[annoe]

Le titilleur n'est pas très long , juste assez pour traverser le couvercle et pousser le flotteur vers le bas histoire que la cuve se remplisse bien d'essence et que le démarrage se fasse correctement.
Peut être que le trou du couvercle est simplement bouché.