Bonjour, besoin de conseils pour améliorer AV10 mais fiable

[ptipoulet]

Oui pas de soucis dans la mesure de mon possible

[sp93]

c est vrai que déja avec le moteur origine on peut faire un truc bien
le cylindre et le piston c est de l origine MBK ou de l adaptable ?
si état parfait tu peut les laisser en place
le pot : pendant longtemps j ais crus que le haricot du début c était le mieux
ben non le cobra est moche mais plus efficace !

pot cobra -caractéristiques juin 1983.jpg (103.28 Kio) Vu 514 fois

par contre passer le vario à billes en vario à galets ça y as pas photo ça marche mieux direct

[lephil]

Bonjour à tous,

Voila le cylindre piston et segment neuf mais reproduction origine villo aussi nouveau roulement et joints culasse celle de l'époque, disons moteur reconditionné a l'origine allumage rupteur aussi nouvelles bobine vis condo nouveau carbu mais idem origine ( ça je changerai avec celui que vous m'avez conseillé) nouvelle poulie chaines courroie, reste les garniture de frein (car la elle freine pas) nouveau pneus câble et mécanisme compteur.
Donc si je change le carbu et le pot + le vario ça devrait être bon ?
Merci pour votre aide si précieuse

[lephil]

Pour les garniture de frein vous avez des conseilles et le modèle merci

[memed73]

Condo magique ou pas ?

[lephil]

Condo magique ou pas ?

C'est à dire ?

[sp93]

condo magik :
http://www.ajcshop.fr/

[lephil]

condo magik :
http://www.ajcshop.fr/

Ah ok je ne connaissais pas adresse à retenir

[sp93]

tu peut regarder ça aussi :
https://www.youtube.com/user/mobyx44/videos

[ptipoulet]

Donc si je change le carbu et le pot + le vario ça devrait être bon ?

Oui mais il te faudra peut être faire un réglage de carburation...moi j'ai eu un réel gain de comportement une fois le bon ratio air/essence trouvé !

Pareil pour le variateur, il faut changer les 3 galets par des plus légers

[lephil]

Super les gars, merci pour toutes ces info's ça va m'aider a faire une mob qui me convienne
La suite une fois les pièces reçues et le remontage
Bonne semaine
Phil

[Pierre13]

Pour moi sur un av10 origine AR1-13 ORIGINALE.
Les clapets et autres delorto ça vaut rien....

Pour info AV10 à galet + AR1-13 de chez Mauger et j'ai monté le mont Ventoux puis le col de la Bonette ( 2800metres) sans efforts.

[ze pit]

[/quote]

Oui mais il te faudra peut être faire un réglage de carburation...moi j'ai eu un réel gain de comportement une fois le bon ratio air/essence trouvé
[/quote]

C’est la base pour que le moteur ai un rendement optimum !

[sp93]

Ben alors pourquoi certaines ont été monte en gurtner de 14 et d autres en dell orto'14 .12 et 14 .14 ?
Les clapets Athéna ça serait de la merde ? Je savais pas

[ze pit]

Aucune idée
Sauf que sur n’importe quel moteur , il faut régler la carburation en adaptant le ou les gicleurs pour un rendement optimum