AV92
AV92
Bonjour,
je me demande pourquoi ma 92 est d'une construction si différente de celle de ma 51.
Quel est le bénéfice de cette complexité ( double variateur, boîte relais, rotation du moteur en sens inverse ) ?
Ce montage n'est-il pas plus fragile?
Je vous remercie d'avance pour vos explications.
Riton
je me demande pourquoi ma 92 est d'une construction si différente de celle de ma 51.
Quel est le bénéfice de cette complexité ( double variateur, boîte relais, rotation du moteur en sens inverse ) ?
Ce montage n'est-il pas plus fragile?
Je vous remercie d'avance pour vos explications.
Riton
Re: AV92
en gros la 92 est la suite logique de la 98 sommet
une seule chaine , mise en vélo super facile , moteur fixe
la boite relais était là pour " aider " le moteur dans les grandes cotes avec le double vario
qui lui était une révolution dans le domaine de la transmission automatique
aujourdhui tout les scooters du monde ont cette technique
après que le moteur tourne en sens inverse , on s en fout complet
une seule chaine , mise en vélo super facile , moteur fixe
la boite relais était là pour " aider " le moteur dans les grandes cotes avec le double vario
qui lui était une révolution dans le domaine de la transmission automatique
aujourdhui tout les scooters du monde ont cette technique
après que le moteur tourne en sens inverse , on s en fout complet
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
- larosaie
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Re: AV92
Bonjour,
Comme cela a été dit au-dessus, les scooters ont aussi un double variateur, cela permet d'avoir une plage plus grande dans la variation de la démultiplication donc dans les cotes le moteur force moins.
Pour la fiabilité, il faut voir le nombre de kilomètres qu'on fait ces cyclomoteurs avec boite pour se dire que c'est très fiable, de ce côtè là pas de soucis.
Paul
Re: AV92
Merci pour vos explications.
Je suis étonné que cette technique n'ait pas été reconduite sur les modèles plus récents. Problème de prix?
J'ai "vidangé" la boîte: une cuiller à soupe de pâte grise qui coulait avec peine. J'ai rincé deux fois au pétrole avant de remplir à l'EP 80.
Il faut maintenant que je révise l'allumage: pas d'étincelle à la bougie.
Je suis étonné que cette technique n'ait pas été reconduite sur les modèles plus récents. Problème de prix?
J'ai "vidangé" la boîte: une cuiller à soupe de pâte grise qui coulait avec peine. J'ai rincé deux fois au pétrole avant de remplir à l'EP 80.
Il faut maintenant que je révise l'allumage: pas d'étincelle à la bougie.
Re: AV92
" soupe de pâte grise" aie aie le pignon as du souffrir , y avait plus d huile ?
trouve toi une boite relais d avance d occase
trouve toi une boite relais d avance d occase
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
Re: AV92
Il ne restait vraiment pas grand chose et comme c'était épais, ça ne devait pas graisser efficacement. J'ai été étonné que ma boîte ne fuie pas depuis que j'ai remis de l'huile. Où est passée l'huile qui manquait?
Je n'ai pas encore remis le moulin en route. Est-ce que ça va fuiter en roulant?
Où peut-on trouver une boîte relais pour en avoir une d'avance?
Je n'ai pas encore remis le moulin en route. Est-ce que ça va fuiter en roulant?
Où peut-on trouver une boîte relais pour en avoir une d'avance?
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Re: AV92
Sur le Bon coin :https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2478576504
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
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Re: AV92
C 'est pas rare du tout :https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2515110692 -
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
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