av 89 probleme d embrayage???
av 89 probleme d embrayage???
bonjour pierre je te pose la question a toi car tu es le seul a me repondre..ma chaudron est tres faineante au demarrage le moteur monte en regime mais elle ne decolle pas je dois l aider en pedalant une fois partie elle patine et et d un coup semble accrocher et la vitesse est satisfaisante si il vient une cote le moteur reste a haut regime mais tres vite elle perd de la vitesse et je dois repedaler pour franchir je viens de changer la courroie qui semble parfaite pour la mobylette qu en penses tu? merci d avance
Re: av 89 probleme d embrayage???
je retire ce que j ai dis a propos de mon isolement, ce jour ,j ai quatre messages de bienvenue sur mon profil..c est un peu bete mais ca fait plaisir
- Fluky
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Re: av 89 probleme d embrayage???
Il va falloir démonter et refaire au moins en partie le variateur/embrayage, j'en ai peur
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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Re: av 89 probleme d embrayage???
le problème vient surement de l'engrenage centrifuge du variateur
au 89 1er génération / au76 / av75
Re: av 89 probleme d embrayage???
merci de ta reponse ,penses tu que les pieces a changer se trouvent facilement ?..en neuves
Re: av 89 probleme d embrayage???
sinon j ai une 89 sur laquelle je peux prendre l ensemble variateur embrayage c est moins complique a faire ? peux tu me dire si c est un gros boulot de faire ça? merci
Re: av 89 probleme d embrayage???
salut
non rien de compliqué dans la depose
enlever l ecrou apres les circlips
non rien de compliqué dans la depose
enlever l ecrou apres les circlips
dav
d45s de 1953
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Re: av 89 probleme d embrayage???
oui mais il faut un arrache variateur
au 89 1er génération / au76 / av75
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Re: av 89 probleme d embrayage???
Fluky te fait la manipe en moins de 2 minutes ,moi il me faut un bon quart d'heure .
D'autres y passent la journée sans reussir à sortir ce p..... de circlips .
D'autres y passent la journée sans reussir à sortir ce p..... de circlips .
AU 33;AV43;AV44 ; AV 68 ;AU 88 ; AU 89 phare rond ; M 16 ;881 Collection ;SP50en kit ;SP96m ;99z;SOLEX 3800 . Si à 50 ans t'as pas de Solex t'es un con!!!
- Fluky
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Re: av 89 probleme d embrayage???
J'ai tourné la vidéo une bonne quinzaine de fois avant d'avoir la bonne prise, mais faut pas le répéter, hein...
Il faut effectivement un arrache variateur, une paire de pinces ad-hoc, et un aimant annulaire.
Plus le coup de main et des nerfs solides, slava sans dire
Il faut effectivement un arrache variateur, une paire de pinces ad-hoc, et un aimant annulaire.
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Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Re: av 89 probleme d embrayage???
merci de vos reponses...je pense que je vais faire appel,ce qui a fini de me convaincre c est l aimant annulaire...ca c est la goutte d eau qui m'fait deborder l' vase...dans l amer
Re: av 89 probleme d embrayage???
je reviens a la charge!!..mais si je prends l autre en entier c est tjrs aussi compliqué?? et ou je trouve un arrache variateur?? ca existe dans le commerce??? merci et pardon de mon ignorance..dans le fond j adorerais arriver a bricoler moi meme mais je suis pas sur d avoir les dispositions,
- Fluky
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Re: av 89 probleme d embrayage???
Tu vas trouver l'arrache ou sur le Net ou chez un concessionnaire Tobec
24x100 d'un côté pour arracher le tambour d'embrayage, 26x100 de l'autre pour la came d'allumage. Moins de 10€
Un truc comme ça ou ça
L'aimant annulaire est simple à se fabriquer avec un bout de tube de cuivre et un magnet de frigo (piraté discrètrement aux mômes), découpé en forme de rondelle et collé sur le tube à l'époxy (la Super-Glue ne tient pas dans le temps sur le magnet)
Il faut aussi des pinces à circlips spécifiques pour désaccoupler le vario du vilo
La manip : http://www.youtube.com/watch?v=-s2C0UpNJx0"
Le record à battre : http://www.youtube.com/watch?v=E3WXMKqBl5k"
C'est pas le tout de sortir ce vario, faut ensuite le démonter
http://ds44.free.fr/mob/documentation/le_vario_mbk.zip"
24x100 d'un côté pour arracher le tambour d'embrayage, 26x100 de l'autre pour la came d'allumage. Moins de 10€
Un truc comme ça ou ça
L'aimant annulaire est simple à se fabriquer avec un bout de tube de cuivre et un magnet de frigo (piraté discrètrement aux mômes), découpé en forme de rondelle et collé sur le tube à l'époxy (la Super-Glue ne tient pas dans le temps sur le magnet)
Il faut aussi des pinces à circlips spécifiques pour désaccoupler le vario du vilo
La manip : http://www.youtube.com/watch?v=-s2C0UpNJx0"
Le record à battre : http://www.youtube.com/watch?v=E3WXMKqBl5k"
C'est pas le tout de sortir ce vario, faut ensuite le démonter
http://ds44.free.fr/mob/documentation/le_vario_mbk.zip"
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Re: av 89 probleme d embrayage???
merci fluky c est on ne peut plus claire tu m as remotivé merci a tous
Re: av 89 probleme d embrayage???
même si tu vas beaucoup moins vite que le père Fluky, ça reste assez facile à faire si tu as les outils idoines, notamment les pinces à circlips et l'aimant annulaire....avant d'avoir ces bons outils, qu'est-ce que j'en ai ch....... pour démonter un vario !!!
travailler moins, gagner moins, consommer moins, vivre enfin...