Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

m'a dit que Motoconfort est le modèle de luxe

On t'a mal renseigné.

Mon ex 93DL Motobécane

Motobécane ou Motoconfort, les modèles sont strictement identiques, c' est une vieille légende ces modèles Luxe.
Pour la feuille des mines, essaye le site des "mordus du galet".

Fluky a écrit :m'a dit que Motoconfort est le modèle de luxe

On t'a mal renseigné.

Mon ex 93DL Motobécane

mobylette mon égal, avec quelques différences
dans mon dépôt a un signe qui dit Motoconfort la porte à bagages avec clignotants
clignotant sont dans le châssis en dessous de la selle

et dispose d'un ID qui dit Motoconfort Type 93 D

stef71 a écrit :Motobécane ou Motoconfort, les modèles sont strictement identiques, c' est une vieille légende ces modèles Luxe.
Pour la feuille des mines, essaye le site des "mordus du galet".

Motoconfort Type 93 D, ce modèle n'existe pas

trouver seulement 93 MOTOBECANE Type D

est là mines de feuille pour ce modèle? (Motoconfort Type 93 D)

Oui, c' est bon.

João Sequeira a écrit :

stef71 a écrit :Motobécane ou Motoconfort, les modèles sont strictement identiques, c' est une vieille légende ces modèles Luxe.
Pour la feuille des mines, essaye le site des "mordus du galet".

Motoconfort Type 93 D, ce modèle n'existe pas

trouver seulement 93 MOTOBECANE Type D

est là mines de feuille pour ce modèle? (Motoconfort Type 93 D)

Je vous informe que : J'ai découvert

stef71 a écrit :Motobécane ou Motoconfort, les modèles sont strictement identiques, c' est une vieille légende ces modèles Luxe.
Pour la feuille des mines, essaye le site des "mordus du galet".

Je vous informe que : J'ai découvert

Bonjour,
je viens vers vous car je restaure un Tricycle Poirier, le moteur monté dessus est un moteur de 93DL, d’ailleurs tres jolie moteur .
le moteur n'est pas grippé, c'est tout le système électrique qui est HS, même la centrale clignotant.
Comment faire pour retrouver tout le système électrique , possible de remettre des nouveau système électrique??
Je vous remercie d'avance.

il va falloir que tu refasse toi même le faisceau, il n'y a aucune chance que ce soit le même que la 92D
pour les pièces spécifiques de régulation, c'est un conjoncteur assez classique dans le monde de l'automobile ancienne, du genre Renault 4.
Fluky connait assez bien ce moteur, pour en avoir restauré un.

Tu trouveras les infos nécessaires ci dessous, c'est à partir de ça que j'avais refait mon faisceau

http://tobeconline.fr/assets/rtm_mob_boite_relais.pdf"
http://restauration.mbk.free.fr/Documen ... 2D-93D.pdf"

Bonjour a tous,je suis nouveau dans votre groupe,je viens d’acquérir une sp93 dl et je voulais savoir si
on peut la démarrer en pédalant ou seulement avec le démarreur électrique
cdlt

Oui, bien sûr, on peut la démarrer en pédalant, d'ailleurs la batterie ne suffirait pas pour des démarrages très fréquents en ville ou par temps très froid.

ah ! merci j ai reussi a la redemarrer,et il me reste la lumiere et le klaxon a voir
je recherche XXXXXXX Edit modérateur: merci d'utiliser les petites annonces pour les recherches comme les ventes de piècesXXXXXXX
merci a tous

Bonjour à tous,

La restauration de ma SP 93 DL va rentrer dans sa phase active, et je me pose des questions à propos de l'apposition de la plaque d'immatriculation :
- une carte grise "collection" existe t-elle pour les cyclos ?
- si oui, comment l'obtenir ?
- quel format de plaque dois-je mettre 170 X 130 ou 210 X 130 ?
- plaque noire à lettrage blanc ou plaque blanche réflectorisée à lettrage noir ?

Par ailleurs, cette bécane est dans ma possession depuis des années, mais sans certificat de vente (vendeur perdu de vue, et l'ancien propriétaire me l'a donnée tel quel !)

Vos avis serons précieux...

petit "UP" du sujet : qui pourrait me donner la puissance de la dynamo (dynastart) des 93 D en charge ?

où trouver des balais pour le collecteur ?