Nouvelle venue... une p'tite AV79

[norev1981]

y'a pas besoin de déposer le moteur pour régler un allumage !!!

Sauf quand cette satanée pige de calage ne passe pas entre la culasse et le cadre

[bentou]

dans ce cas, il faut bricoler une pige avec un culot de bougie et un écrou de 6mm un peu meulé pour rentrer dans le bas de la bougie et une simple vis de 6mm de diamètre.

[lachaudron]

Salut, moi sur mon av 79 c'est la vis de blocage de la tige qui touchait le cadre ( pige buzzetti ) et j'ai remplacé la vis par une plus petite, et maintenant ça passe, plus obligé de déposer le moteur

[Fluky]

Idem

[norev1981]

de toute façon vu ma feignantise aiguë je vais retenter sans enlever le moteur... mais au pire en 5 min il est tombé...

Je mettrais les résultats de tout ça ce soir

[norev1981]

Bon réglage avec cette fois ci la tablette qui diffuse la video de Fluky, oblige de démonter le moteur car impossible de mettre la pige de calage, une petite rayure sur ma peinture du pot et sur une partie du cadre invisible... mais elle a pète au quart de tour... et il y a vraiment du mieux!!!! Accélération bien plus franche, montée en régime franche marais je ne peux pas vraiment dire car elle n'a pas roule (fait froid et il flotte terrible...)....
par contre on dirait qu'elle ''régule'' a l'accélération... a voir demain si le temps le permet comment elle se comporte, faut bien la faire rouler avant de tirer des conclusions hâtives...

En tout cas trop trop bien elle T O U R N E!!!!!! J'ai hâte de rouler avec!!!!

Merci les gars pour tous vos conseils, votre aide et soutien!!! Ça sent la fin de la restauration...

[bbmicro]

Ha super, ça fait plaisir quand on en est là ! vivement la route ( et le petit rodage général )

[papyblues]

y'a pas besoin de déposer le moteur pour régler un allumage !!!

Sauf s'il utilise une pige micrométrique...ça passe pas

[Dany45]

Bravo et bonne route

[bentou]

Sauf s'il utilise une pige micrométrique...ça passe pas

il n'y a quand même pas grand monde qui utilise le micron pour caler un allumage de mob...
et ca ca passe:



c'est pas micrométrique, mais c'est très bien supporté par un allumage de mobylette. (Photo Flucky)
perso, j'avais rempli de syntofer et mis un second écrou en haut pour avoir un meilleur guidage de la vis. il faut huiler la vis avant de mettre le syntofer, sinon, ca colle...

[Dany45]

Super bonne idée pour un réglage rapide, sans démontage je vais me fabriquer cela au cas ou Merci

[norev1981]

Anthony en mode super content j'ai fait mes premiers kilomètres (au moins 2 ) Madame qui suit derrière, ça tourne bien accéléré bien ,mais je la trouve quand même plus molle et moins performante que mon Av50... (un 40,45 km/h compteur voiture quand meme lance ) m'en fout elle roule!!!

Reste à peaufiner les détails comme peindre le volant magnétique, ajuster la pedale cote gauche qui frotte sur l'embrayage et touche le carter, donc encore quelques retouches peinture en prévision...

Faut aussi que je refasse un joint de couvercle de cuve de carburateur car ceux que j'ai trouvé sont trop grand... et le mien est coupe donc légère fuite...

Et prendre mon mal en patience et attendre que mes caches reviennent du chromage...

Demain photos de la belle

Par contre elle tient un ralenti de dingue, 10 minutes au ralenti comme une horloge...

PS: je vais me bricoller une pige avec bougie comme ça finit les démontages et risques d'accro...

[norev1981]

J'ai trouve mon soucis d'eclairage!!! Au ralenti, au début rien, je teste en sortie de bobine et 6v au ralenti, bien, je regarde mon phare, un fil mal connecté, je branche et de la lumière, je regarde derriere, je teste, le jus arrive mais rien, je bricole une masse et idem ça s'allume... Victoire??? Et bien non, première accélération et plus rien... je re teste en accélération et j'ai 12v... donc ampoule avant grillée... En remontant mon nouvel allumage j'ai monte une bobine en 12v donc le montage d'origine n'est pas bon.... faut que je trouve une ampoule av en 12v...

[Fluky]

Les allumages 6V sortent 12V et parfois bien plus à vide.

C'est la consommation de courant qui fait chuter la tension à 6V.

Ampoule AV 6V6W, AR 12W6W ou 14V7W de Solex.

[norev1981]

Les allumages 6V sortent 12V et parfois bien plus à vide.

C'est la consommation de courant qui fait chuter la tension à 6V.

Ampoule AV 6V6W, AR 12W6W ou 14V7W de Solex.

Donc mon ampoule AR ne va pas 12v2w

Par contre j'ai roule un peu cet après midi c'est quand même poussif... par rapport a une 50 (ma référence) c'est plus mou ou quasi identique une 79??