Accoups avec ma D45S (Résolu cause bobine HT)

[luc]

Je sais que l'essence est chère mais franchement essaye quand même avec 2 litres de SP95 neuf (demande au pompiste si il ne distribue pas de l’éthanol à la place de l'essence). Tu as peut-être aussi de la flotte dans ton essence de 7 mois.
Luc

[doctobec]

sur plus de 20 machines que je possede l'essence reste dans les réservoirs ( sp 98 ) et même plus d'un an apres ça marche pareil , que penche plus sur la bobine car j'ai eu la même mesaventure avec une D45

[JAL]

+1
le SP ne se décompose pas à la vitesse grand V
la bobine connait certainement un problème d'isolant en interne et l'allumage faiblit au point d'être trop faible
en présence de compression..
cas classique rencontré sur les mobs:
à vide, étincelle et en charge quedalle.

[bentou]

une essence d'un ou deux ans ne pose pas de problèmes si l'essence n'est pas en contact direct avec le métal (jerrycan en plastique ou traitement à la résine du réservoir).

pour la bobine, l'étincelle entre le fil de bougie et la culasse doit faire au minimum 5mm et etre bien bleue.
il existe des appareils exprès à pas trop cher...:

[Phil19]

Donc essai du jour avec une ancienne bobine haute tension ( acheté d’occase et d'on je ne connais pas l'historique ) et d'on le fil allant vers la bougie était baladeur :
Plus d'accoups ! Ma D45S à retrouvé sa vitesse de pointe à faire palir des Mobs préparé
Sauf que j'ai eu une coupure franche , j'ai attendu 5 secondes et c'était reparti. Donc demi tour pour rentrer chez moi. Au retour une 2e coupures franche, attente de 5 secondes et j'ai pu arriver chez moi.
Demain matin, je vais m'acheter du fil émaillé 0,8mm, et je reconditionne une bobine. Puis je rajouterais une bobine haute tension de Mob sous le réservoir.
Voilà, je ne suis pas encore sur à 100% que ce soit ma bobine HT, mais je pense que c'est elle qui me cause soucis...

[Phil19]

J'ai commencé à dépiauter la bobine, après avoir enlevé la partie fil fin, j'attaque la partie du fil plus gros :

[tobec35]

outch en effet il est temps de faire quelque chose la dedans...lol

[Fluky]

Elle est ruinée la bobine, le vert de gris sur les spires est signe qu'il n'y a plus de vernis

[Phil19]

Cet aprem, avec mon Beauf, on à refait 2 bobines ( lui en avait besoin pour sa U56 ).
Voilà la mienne avec du scotch électricien tout neuf :


Puis à 2, c'est quand même mieux ( pendant ce temps on discute ):


On à pulvériser du vernis entre chaque rangée, au cas ou...
Une fois fini, ça donne ça ( vous noterez la couleur du scotch assorti à ma belle ):


Une fois monté, avec l'ajout d'un fil multibrin de 1mm2 ( vous noterez la couleur du fil assorti à ma belle ), qui ira de mes rupteurs à la bobine haute tension de Mob que je vais mettre sous le réservoir :

La suite demain...

[bbmicro]

C'est tout propre ta nouvelle bobine, et en plus c'est fait main !

[luc]

Beau boulot, tu peux te recycler, je t'envoie toutes mes bobines si tu veux de l'entrainement.
Luc

[Phil19]

Ayé, j'ai tout remonté. Ma bobine refaite en basse tension, ajout d'une haute tension de Mob sous le réservoir, montage d'un condo "magique" . Tout les réglages fait pil poil ( écartement vis platinées à 0,4mm, avance au comparateur à 1,9mm avant le PMH. ).




Une fois la bête complètement remontée :



Après un 1er essai, et 2 coupures franche ( elle redémarrais nickel après 5 secondes ), je me suis rendu compte que je devais passé en réserve ( élu boulet du jour ). Donc 2e essai très concluant , ma D45S n'a jamais aussi bien démarré, à froid comme à chaud. Avant c'était un avion, maintenant c'est une balle , à faire palir une Mob kitée .
PS: je vais tous les pourrir à la prochaine sortie
PS2: le trou que j'ai sur ma 1er bobine est normal, celle de mon Beauf à le même trou ( Dav et Peuck avait bien vu )
Merci pour votre aide ...

[Fluky]

Bien joué.

Les perçages sous le réservoir ont l'air d'avoir été étudiés pour une bobine HT ?

[SDS_Moto]

Content pour toi.

[bbmicro]

Comme quoi c'est presque une bonne chose que tu aies eu ce problème, ça t'as permis d'améliorer le fonctionnement de ta moto.