Lzr a écrit :Jolie réalisation.
Quand au moteur qui démarre avec ton testeur en série entre l'antiparasite et la bougie, c'est un truc qui était utilisé sur les vieux allumages à magnéto ( mais en utilisant un bouton de culotte) quand elle étaient faiblardes. Plus près de nous, les faisceaux d'allumage d'origine des Alfa GTV6 contenaient un petit éclateur dans une ampoule en verre juste avant le connecteur de la bougie.
Ca s'appelle un disrupteur, et ça permet d'augmenter la tension d'ionisation pour le démarrage de l'arc entre les électrodes quand on a des conditions difficiles, mais ça diminue la température de l'étincelle et sa durée.
On ne doit donc pas l'utiliser en continu, seulement quand les démarrages du moteur sont laborieux (froid, humide, noyé, etc etc), sauf quand la bobine HT est prévue pour
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque...
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, faudrait peut-être peaufiner l'isolation . 
