Arrêt par interrupteur d'une C45S
Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
Attends, ne nous méprenons pas, c'était un dessin de principe. A toi de choisir l'endroit ou tu veux mettre l'interrupteur , et en conséquence le type d'interrupteur. C'est vrai qu'au guidon, le bouton poussoir type klaxon, c'est bien pratique. Mais tu peux préférer qu'il soit plus discret. Celui du dessin et bien d'autres se fixent par vissage dans un perçage d'une pièce de carrosserie, ou d'une plaque de métal que tu confectionneras toi-même et que tu fixeras où et comme tu voudras. Et je ne parlerai pas des inter à encastrement rectangulaires ou carrés...
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Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
salut Lzr,
moi j'ai acheté un interrupteur à levier (modèle du bas à gauche) et je ne sais pas trop comment le faire tenir.
moi j'ai acheté un interrupteur à levier (modèle du bas à gauche) et je ne sais pas trop comment le faire tenir.
Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
je pense au niveau du klaxon en fait sous le réservoir si tu préfères.
A ce niveau là il y a deux trous : un pour la plaquette qui tient le klaxon et un autre libre.
Comment ferais tu ?
A ce niveau là il y a deux trous : un pour la plaquette qui tient le klaxon et un autre libre.
Comment ferais tu ?
Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
Je ferais un plaquette en aluminium de 1 à 2 mm d'épaisseur, percée de 2 trous, un pour la visser sur le trou libre du cadre, l'autre pour y visser l'interrupteur. Bien sûr tu choisis les diamètres de perçage en fonction d'un coté du trou libre sur le cadre et de l'autre coté du diamètre de la partie filetée de l'interrupteur. Si tu n'as pas l'habitude, fait des essais avec du carton style boite à chaussure cela te permettra de déterminer facilement les meilleures dimensions de ta plaquette.
Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
trés bien, disons que je ne suis pas trés bien outillé mais je pense que çà devrai aller
Par contre l'interrupteur n'a pas de vis; j'en trouve une qui aille tout simplement?
Par contre l'interrupteur n'a pas de vis; j'en trouve une qui aille tout simplement?
Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
Sous le levier de l'interrupteur, la partie moletée ronde se dévisse, c'est en fait un écrou fait pour être dévisser et visser à la main...il se peut que ce soit un peu dur mais normalement ça vient sans problème
[URL=http://imageshack.us/photo/my-imag ... .jpg[/img]
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Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
d'accord, je regarderai car je ne l'ai pas sous la main. Tu m'aides bien. Merci.
Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
je pense bien que mon interrupteur a une partie qui se dévisse, ce serait balot sinon...
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Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
Bonjour à tous.
Merci pour ces éléments, c'est fort intéressant.
Ce système fonctionne-t-il pour une Poney ? J'imagine que oui.
Mais dans ce cas, comment faites-vous sortir le fil du volant ? peut-on utiliser la gorge qui sert à l'huile de s'évacuer ?
Merci par avance.
Merci pour ces éléments, c'est fort intéressant.
Ce système fonctionne-t-il pour une Poney ? J'imagine que oui.
Mais dans ce cas, comment faites-vous sortir le fil du volant ? peut-on utiliser la gorge qui sert à l'huile de s'évacuer ?
Merci par avance.
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Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
il vaudrait mieux faire un trou et mettre un passe fil caoutchouté pour empécher les entrées d'eau.
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
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Re: Arrêt par interrupteur d'une C45S
Merci pour cette réponse rapide !