alors j'ai souvent lu ici ou ailleurs qu'il suffisait de chauffer les carters et les taper pour sortir les roulements restés à l'intérieur...
Et bien je ne dois pas avoir la technique ou pas de chance car ça n'a jamais fonctionné avec moi
Donc voici ma méthode, mon système D (j'espères d'ailleurs être dans la bonne section du forum...)
1) Tout d'abord avoir un bout de barre (ici d'alu trouvé à leroy), un embout de guidon (ici de nitro nacked),un basting troué (c'est mieux), un boulon, des écrous, une perceuse...
2) On récupère l'expanseur de l'embout de guidon, on perse la barre, à l'autre bout on fait une encoche pour la maintenir avec une clef plate...
En gros ça donne ça :
3) On prend un de ces foutu carter et on place l'extracteur :
4) On serre le tout :
5) On retourne le carter et on place des écrous ou un manchon pour protéger le pas de vis :
6) On place t'extracteur sur le basting au dessus du trou :
7) Laisser mijoter :
Frapper énergiquement :
9) Et paf ça sort :
10) Et on extrait l'extracteur avec un autre...
P.S.:
- Les enfants ne faites pas ça chez vous.
- J'espères que ça vous aidera.
- Je m'excuse pour les fautes de Français, ce n'est pas mon point fort, n'hésitez pas à me corriger...
