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Puisque cette pièce est introuvable et qu'elle existe néanmoins, à qui faudrait il s'adresser pour en faire refaire une ou plusieurs selon un modèle fourni : un tourneur/fraiseur? un mécanicien ? un quoi exactement ?...
Un certain monsieur V... les refabrique, paraît il, mais celle que je lui ai achetée est une m.... qu' il ne veut pas me reprendre, donc je m 'interroge, et vous aussi par la même occasion !
Merci pour toute bonne information.

trop de galères pour les cames inversée

suis passé à l'électronique

Doud a écrit :Un certain monsieur V... les refabrique, paraît il, mais celle que je lui ai achetée est une m....

Quel est le problème? Celles que je lui ai acheté fonctionnent parfaitement!
Tu peux t'adresser à un tourneur, qui pourra faire la même chose: a partir d'une came standard, retoucher les angles du bossage de la came, et boucher/replacer les trous des pions de calage du volant.
Si tu veux carrément refabriquer des cames en acier fritté, la rentabilité de l'opération n'est possible qu'avec de très grandes séries.

je veux proceder à l'echange pour voir pourquoi la came est defectueuse celle que je lui envoie a ete teste par moi sur une 93 mais la polemique est plus facile que l'arrangement

Afin de couper court à une éventuelle polémique, ce "certain M. V." m'a fait parvenir 5 cames inversées de sa fabrication pour essai.

A cet effet, j'ai repéré sur un volant type 120 les aimants nord et sud, et sur la platine la position du bobinage et des extrémités du noyau de la bobine.

Le test a consisté à :

- Vérifier par rapport à une came inversée d'origine la position des aimants (respect de la polarité et position par rapport aux extrémités du noyau de la bobine) lors du point d'arrachement ; le point d'arrachement a été déterminé de manière très précise au Préciphone ;

- Tester la qualité d'allumage.

Le verdict est sans appel, les cames refabriquées sont en tout point identiques aux cames d'origine au niveau du fonctionnement de l'allumage ; le point d'arrachement et la position du volant est identique sur les 5 cames testées et la came d'origine.

Ci-dessous une photo du volant au point d'arrachement :

je doit en monter une , je vous tiens au jus

bonjour dav
des resultats concluants ?

j ai mis un electro car j ai monté xxl

Chez moi les refabs de came inversée fonctionnent très bien sur plusieurs machines; Jamais eu de problème.