AU68: pas de N° de cadre...

[yvesb10]

Bonjour. Mon AU68 est revenue de l'atelier peinture : sablage, galva et peinture époxy a chaud. La teinte est sympa et se rapproche de la teinte d'origine (à peine plus bleu).
Je vais la remonter, et lancer le processus d'immatriculation et l'assurer.
PB, je ne trouve pas de N° de cadre. Nul part. Le peintre a vérifié partout, notamment après le sablage, rien, et pas de trace de ponçage (gommage du numéro)... Est il possible que ma mob soit passée a côté de l'étape frappe ? Avez vous déjà vu ça ?
Que dois je déclarer comme numéro ? Celui du moteur suffira t-il ? Bonne question n'est ce pas... !
Merci de m'eclairer...

[bentou]

pas possible de l'immatriculer avec la feuille des mines et le numéro de moteur... ca passera pas, ils sont différents.

il est possible que ta mob ait eu un cadre en échange standard et que le concessionnaire qui l'a fait n'ai pas refrappé le cadre.
mais normalement, il doit rester le numéro sur la plaque des mines.
si tu n'a ni le numéro de cadre ni le numéro sur la plaque des mines, il vaut mieux changer de cadre...

[yvesb10]

Merci de ta réponse. J'ai effectivement la plaque de mines avec un numéro. C'est censé être le numéro de cadre ?

[lachaudron]

Ou alors il faudrait avoir un autre cadre en état d'épave et refrapper son numéro sur ton cadre

[yvesb10]

Ah oui mais j'ai Pô ça en stock...

[bentou]

Merci de ta réponse. J'ai effectivement la plaque de mines avec un numéro. C'est censé être le numéro de cadre ?

ca dépend de l'année de sortie de la machine.

si il y a le numéro de moteur et le numéro de cadre et que le numéro de cadre commence par 68, oui, c'est le numéro qu'il faut graver sur le cadre.

[yvesb10]

Merci je regarderai ça ce soir. Par contre ça m'embete de regraver ce numéro, la peinture est toute neuve...

[bentou]

ca t'embêtera bien plus d'avoir à payer toute ta vie une rente à un handicapé quand ton assurance aura trouvé comment se désengager.

[lachaudron]

ca t'embêtera bien plus d'avoir à payer toute ta vie une rente à un handicapé quand ton assurance aura trouvé comment se désengager.

Oui et en plus, vaut mieux regraver le numéro que faire peindre un autre cadre, ça coûte moins cher

[yvesb10]

OK. Le numéro est censé être gravé a quel endroit sur les AU68 ?

[lachaudron]

Normalement il est gravé sur la patte de fixation du ressort epingle, on le voit a travers le pédalier

[yvesb10]

je reviens vers vous car la restauration de mon au68 est finie. j'ai vu l'emplacement du n° de série sur d'autres cadres, mais sur le mien rien... pas même usé ou limé..
comme je veux l'assurer et l'immatriculer, il me faut un numéro de cadre, c'est mieux en effet. est ce quelqu'un aurait un vieux cadre d'au68 reformé, avec un numéro dessus ? que je puisse frapper sur le mien ce numéro et être en règle...
sinon j'ai un vieux cadre d'au65, croyez vous que je puisse prendre son numéro et balancer le cadre aux déchets ??
dites moi !

pour info, d'après le numéro moteur, la meule est de 64.

merci

[bentou]

sur une machine de 1964, le numéro de cadre est gravé sur la plaque des mines, rivetée sur la culasse du moteur.
si tu n'a pas cette plaque, il faudra en trouver une.

[yvesb10]

j'ai cette plaque, mais c'est le numéro moteur qui est dessus... ce n'est pas le même en principe, si ?

[bentou]

pardon, j'ai du confondre avec les D45.

si c'est bien marqué AU68 sur ta plaque moteur, c'est bon.