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en bossant aujourd'hui je suis tombé dans le garage d'un ancien, sur une 88 qui attendait sagement contre un mur
je suis reparti avec pour la somme de 80€, elle est un petit peu piquée mais apres de nombreuses années a m'attendre
elle est enfin a la maison




il lui manque le bouchon de réservoir
le moteur est bloqué ( je pense piston cylindre)
il y a encore la clef antivol, et elle a 1209 km au compteur
d'après son numero moteur elle serait de 1962
tom

bon en fonction des images vu sur le net elle serait plutot des années 70

voire même 1977/1978 vu l'accroche casque...

Alors 76 ce serait mieux ( mon annee de naissance )

Aucune chance pour 76, vu l'accroche-casque.

Donne tes numéros dans la rubrique identification, on pourras probablement te la dater.

ok merci
bon j'ai déposé le cylindre, il etait un peux collé aux segments
pas de trace sur la chemise, par contre je trouve le moteur encore un peux dure a tourné, mème sans le cylindre
les roulements du moteur auraient pu s'alterer avec le temps?
au moins 20 ans sans rouler
tom

j'ai mis un peux de degrippant, le moteur tourne plus librement
mais j'ai constaté un peux de depot rouillé sur les masselottes du vilebrequin
je pense demonter le moteur pour tout nettoyé, et ne pas risque une casse moteur plus tard

salut titom,elle et superbe te d'origine ta mob,pour le moteur, aprés une longue imobilisation il arruve que les roulement rouille légerement d'ou la difficulter a tourné je pence,avec le dégrippant,sa tourne mieux, mais vérifie bien quelque kilomètre aprés avoir rouler avec, vérifie bien que la villebrequin ne prenne pas de jeu ,si il y en a il faudra changer les roulement. a+

Les roulements sont à changer systématiquement dans ce cas.

J'ai peur pour la tête de bielle

Pour moi, si le bas moteur est encore dur à tourner sans le cylindre piston, il faut aller au bout, et ouvrir les carters afin de tout vérifier
De toute façon, il faut retirer la rouille, car pas bon pour une remise en route

Je ne comptais pas ma faire rouler comme ça
Le moteur va être ouvert et nettoyé

salut
coté allumage j'ai une sorte d'ecrou avec un carré

(photo récupèrée sur le net)
comment le démonter? avec quel outil?
est ce un pas inversé?
merci
tom

Tu regarde dans cette doc P 18
http://tobeconline.fr/mrp_version_2.html"

merci
pour la doc