Motobecane SPR 50: Gros chantier

[ArnaudM]

avec une résine en traitant ton réservoir de l'intérieur oui. ( et en mettant un scotch sur la pastille pour limiter la fuite de résine le temps qu'elle prenne.)

pour la vis cassé il te faudrait essayer de la retirer avant.

[Pierre Turlan]

Ma question est: puis je arriver à boucher le trou qui est en dessous du premier (et qui ne devrait pas exister) sans avoir à faire sauter la pastille?

Oui, c'est bien ça. C'est un problème qui n'est pas rare: lors d'un démontage (ou du vol des écussons), les vis ont été perdues. Le pas étant aux anciennes normes, la vis qui a été mise a foiré le filetage. L'ignare de service a donc utilisé une vis a tôle pour se dépanner, trop longue bien sûr car les vis d'origine sont courtes, et a percé la tôle de réservoir qui est au second plan.
Comme t'explique Emmanuel 78, il a brasé au laiton l'ensemble des 2 trous (en remplissant je suppose l'interstice avec de la brasure), puis à taraudé à nouveau la première partie (d'où son expression "pas trop long ").
Un autre copain qui a eu ce soucis a simplement restommé son réservoir, ce qui a suffit à régler le problème.

[atreju (kris)]

Ok guys Je crois que j'ai trouvé ma solution, je vais me faire une vis à tete creuse M3 qui se visse dans le trou qui ne devrait pas exister le tout au frenetanch et je la visse a franc du trou (elle va dépasser de qqs mm dans le reservoir; pas grave).
Déjà la je devrais être théorique étanche.
En plus j'applique la résine epoxy liquide partout dedans.
Et pour finir je retaraude mon trou extérieur pour du M4 et zou

[Moustique42]

J'ai eu aussi un réservoir percé au niveau de la vis sur une 99Z. Le trou étant de faible diamètre, j'ai directement fait le traitement à la résine G4 sans opération préalable : plus de fuite, même après 4 ans.

[atreju (kris)]

Ok moustique42 mais ceinture et bretelle, à coups sûr tu n'y laisses pas ton froc

[EMMANUEL78]

Si tu taraude M4 les têtes de vis seront trop grosses pour se noyer dans les sigles .

[sp93]

avec de la résine ??

[atreju (kris)]

sp93: tu parles de l'epoxy que je mettrais dans le reservoir, ou de la résine appliquée extérieurement pour mettre une M3 (vu que le filetage est mort)?

[sp93]

epoxy réservoir qui boucherais le trou ( de fuite)
autrement remplir le trou de brasure et retarauder en M3
( moi je braserais un bout de tige filetée de 3 et un ecrou pour faire tenir le cache et le logo , un ecrou borne par exemple
et pour etre sur je remplirais toute la pastille de poxycomet ou autre epoxy )

[atreju (kris)]

quiksteel

[atreju (kris)]

J'ai réussi à colmater mon trou, j'ai vissé au loctite un bout de vis M3 sans tête qui dépasse dans le réservoir et depuis l'intérieur du réservoir j'ai appliqué de la résine epoxy à ce niveau avec une pointe à tracer. (pas de restom)
C'est étanché

Avant de peindre le cadre, je voudrais savoir ce que vous utilisez pour traiter les corps creux qu'on ne peux pas peindre? Pour ne pas que la rouille revienne de l'intérieur

[sp93]

http://restom.net/chassis-cadre/268-res ... 90804.html"
je sais pas ce que ça vaut , jamais essayer , je peint ( comme je peut ) à l Hamerite les endroits inaccessible
http://www.hammerite.fr/"

[atreju (kris)]

oui j'avais déjà utiliser l'hammérite pour quelques parties comme la selle métallique sur une 102, ca n'a pas rerouiller.
C'est surtout que la teinte que j'avais dans mon garage correspondait à ce que je voulais et m'éviter de racheter de la peinture.

Je vais traiter comme j'ai fait pour l'intérieur du réservoir. De l'acide phosphorique dilué mis dans un pschit pschit pour les vitres préalablement vidé

[atreju (kris)]

[atreju (kris)]

Ca y est la SPR a pété après quasiment 45 ans d'abandon

Il reste un peu de boulot, des finitions bien sur et plein d'autre petits trucs, mais quelle joie de voir (re)vivre cette mob qui appartenait à mon père dans sa jeunesse