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canonde75 a écrit : ↑04 avr. 2019, 21:20 Il y a aussi la couronne qui peut être ovalisee. Cela tend et détend la chaîne également.
Cela m'est arrivé avec une couronne.neuve Charvin.

J'y ai pensé aussi, ça me parait peu probable car ma couronne est je pense d'origine est pas trop usée, mais j'irais vérifier ça demain, merci !

En toute logique, si tu ne pédale pas (donc si tu ne fais pas tourner l'axe du pédalier) en roulant, ça ne devrait pas influer sur la tension de la chaine, alors que si la couronne est ovalisée, ou si les bagues du bras oscillant ont du jeu, ça peut avoir ce résultat.

Pierre Turlan a écrit : ↑04 avr. 2019, 22:33 En toute logique, si tu ne pédale pas (donc si tu ne fais pas tourner l'axe du pédalier) en roulant, ça ne devrait pas influer sur la tension de la chaine, alors que si la couronne est ovalisée, ou si les bagues du bras oscillant ont du jeu, ça peut avoir ce résultat.

C'est une peu ce que je me disais en écrivant les symptômes, quelque chose ne me paraissais pas logique
Qu'est ce que tu entends par les"bagues du bras oscillant" ?

Je viens de faire une expédition nocturne à mon atelier pour vérifier si la couronne était ovalisée, mais c'est assez difficile à dire... vous avez une méthode pour vérifier ça ?

Bonjour tout le monde !

Voilà, je donne des nouvelles de la 88, qui est enfin totalement terminée (enfin c'est jamais vraiment fini mais bon )



Après changement de l'axe de pedalier, pignon, chaine, plus aucuns problèmes de chaine qui se tend et se détend en roulant, et du bruit qui va avec !

Je suis aussi passé sur des pneus flancs crème tout neufs, une nouvelle optique de phare, et des vraies vis de carter ! On sent vraiment la différence par rapport aux pneus vieux des années 60
J'ai aussi refait mes gaines de frein et ça va également beaucoup mieux !

Mon objectif est donc atteint : la rendre très saine tout en la laissant dans son jus !


ça va me laisser du temps pour commencer mon nouveau projet

Bonsoir je viens d'acheter cette av88 de 1971.
Je recherche quelle est le type de phare avant et arrière , le type de carter, le type de culasse car je pense que ce n'est pas le bon type et enfin le type de logo de réservoir.
Cordialement,
je vous dis merci d'avance pour vos réponses. []

Bonjour Treboscen
Là tu es sur le post ouvert par Losekem pour sa machine ,les lecteurs du forum qui suivent son post ne vont plus rien comprendre .
Pour une meilleure facilité de lecture ( et de réponses pour toi ) tu devrais ouvrir un nouveau post pour ta machine dans "vos machines "