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Bonsoir, ce matin j'ai remonter le carburateur et elle a bien démarrer. Elle accélère bien. Cet après midi j'ai monter le cabochon et l'éclairage fonctionne. Je l'ai ensuite sorti pour faire quelques essais et j'ai trouver qu'elle avait du mal à prendre de la vitesse. Je l'ai arrêter et j'ai eu un peu de mal à la redémarrer avec des détonations dans l'échappement. Vous avez des idées sur ce que je pourrait faire ? Merci à vous.

Bonjour, ce matin démontage de l'allumage pour caler l'avance à 2 mm, mauvaise surprise en enlevant le volant...







C'est déjà arriver à certain d'entre vous ?

Du coup j'ai monter les anciennes vis platinées et l'ancienne came, j'ai réglé l'avance à 2 mm et ça tourne mieux, je la trouve plus nerveuse.

J'ai une autre question, quel genre d'ampoule je doit mettre dans le phare

ampoule à vis E10 6Volts 6Watts.

bentou a écrit : ↑20 janv. 2019, 19:24 ampoule à vis E10 6Volts 6Watts.

Merci

Comme tu n'as pas d'ampoule à l'avant n'allume pas tes lumières sinon l'arrière grillera très rapidement.

Ah je savais pas, je prend note...

Bonsoir, j'ai trouvé l'ampoule pour le phare avant mais ça ne fonctionne pas. Pouvez vous me dire si le branchement est bon ?

Je pense bien voir la masse et le jus, mais où est l'interrupteur ?

bbmicro a écrit : ↑22 janv. 2019, 20:47 Je pense bien voir la masse et le jus, mais où est l'interrupteur ?

Je précise que le feu arrière fonctionne.

Sur ta photo on aperçoit pas ou mal l'interrupteur, ça donne l'impression d'être branché en direct ! sinon nettoie bien le porte ampoule et ses contactes et vérifie que ton ampoule ne soit pas grillée.

Bonsoir, voici une autre photo, j'ai essayé une autre ampoule et c'est pareil.

La seconde photo n'est pas très différente de la précédente, on ne voit pas l'arrière du culot du porte ampoule. De toutes façons, si l'ampoule arrière fonctionne, cela veux dire que le courant arrive au moins en sortie de l'interrupteur du phare, donc le problème ne peux être que sur les contacts du porte ampoule, l'ampoule ou le contact du fil de masse.

Au plus simple pour tester :
Débranche ton porte ampoule de sa masse et de l'alternatif, démarre la mob, mets l’interrupteur sur " on " et manuellement fait le contact sur l'ampoule avec un fil sur le tour et un fil sur le culot . là tu seras fixé. Et dis nous

Merci, je m'y remet demain.