Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

J'ai vu des carburateurs Gurtneur en fouinant sur ce fameux site ,
https://fr.aliexpress.com/item/Convient ... autifyAB=0
au vu des emballages en arrière plan c'est probablement des originaux. .. et à ce prix ca peut servir à certain d'entre nous en espérant qu'il passe la douane

Oui c'est des copie original... les mêmes qui sont vendu sur les site de pièces détachées de Mob sur le NET!!!

Ali express est un site d'export chinois. Aucun produit vendu sur ce site ne vient d’ailleurs que de chine. Cela voudrait dire que les boites jaune et vertes ne seraient plus garantes de made in France.... J'essaierai d'en savoir plus au près de personnes renseignées sur le sujet.

Les fabricants sont malins, la parade de changer la couleur des boites était hélas prévisible et inévitable . Pierre si tu peux en savoir plus .

On le retrouve ici....
https://www.solex-motobecane.com/3-piec ... 68-814.htm
puis ici
https://www.lamobylette.net/motobecane- ... 12-mm.html
encore ici http://www.rrd-preparation.com/fr/carbu ... 44-40.html
et ici.... https://www.la-becanerie.com/cyclo/carb ... 8-av7.html
A vous de faire votre choix...

Il est marqué dans la description que le fabricant s’appelle "Honnoh". Et en regardant les photos, ça ressemble à de la fabrication moderne...

et faudrait un peu couillon pour envoyer de plein containers de carbu gurtner made in France en chine et les mettre en vente là-bas en direction du marché français, à l'unité...

Vos réponses conforte mon idée de vrais copie en boites jaune, on arrête pas le progres
Il nous reste plus qu'a fouiner pour dégoter des carbu d'époque

Je pense plutôt à une fabrication sous licence et contrôlée par Gurtner (usage du nom oblige) à la différence de copies sauvages non contrôlées (le modèle ne doit plus être déposé depuis longtemps!).

Et oui et surtout quand il y en a qui les vendent à plus de 70€.... La marge est confortable

Pierre, il faudrait donc comprendre que Gurtner aurait relancé une fabrication de ces carbus AR12 en Chine ?

Gurtner est devenu un des grands spécialistes mondiaux de vannes gaz. Le département carburateurs est devenu une activité annexe, mais ils ont toujours au catalogue les carbus basiques: les AR1 et 2, les D, les GA et un carbu scooter.
Je suppose qu'une fois les stocks made in France écoulés, ils sous-traitent la fabrication en asie, comme la plupart des industriels occidentaux pour ce qui ne relève plus d'un savoir faire stratégique.
Ce qui est fabriqué en Chine n'est pas forcément de mauvaise qualité, c'est le cahier des charges et les contrôles qualité qui font la différence. Si le donneur d'ordre veux surtout un prix bas, la qualité sera à l'avenant (cas des pièces adaptable commandées en Chine par les marchands du net). Si le donneur d'ordre veux juste se décharger d'une fabrication non rentable en France, mais respectant ses standards de qualité, la qualité peut rester constante.
http://gurtner.fr/fr/page/carburateurs-gurtner.html

https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... B=0"Honnoh"
marque chinoise de pièces adaptables motobec
ils vendent des cylindres , carters etc et ça sans le controle de mbk ou polini pour les cylindres xl et carter
https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... autifyAB=0
https://fr.aliexpress.com/item/Motorcyc ... 6c37iridXS
https://fr.aliexpress.com/store/group/C ... itm2home-4

du coup ça m étonnerais que gurtner ait avoir quelque chose dans ces fabrications de carbu
( c est pas les quelques carbu de 12 pour bleus vendus neufs par an que gurtner fait son beurre)

Bonjour,

Petit déterrage de topic, mon av188 espagnole avait été trafiqué avec un carburateur dellorto avec starter a levier et je voudrais le remplacer par un carburateur avec starter a câble. Il y a quelque temps et plutôt a mode de "curiosité" a cause de son bas prix (je pense que j'avais payé environ 15 balles fdp compris) et sans vraie intention de m'en servir j'avais commandé un carburateur "soi disant" gurtner sur Aliexpress. Là je me demande s'il vaut le coup d'essayer pour voir si ma mobylette pourrait marcher correctement avec.

Sur ce carburateur je constate surtout que le couvercle avec le tuyau d'entrée de carburant ne plaque pas correctement contre le corps du carburateur et qu'il y a un peu de jeu dans la zone la plus éloignée de la vis:



Je n'ai pas de gurtner d'origine pour comparer, et même si a niveau conception la solution technique me paraît moyenne, je pense que ce jeu ne devrait pas exister. Pour ceux qui ont utilisé ce type de carburateur "asiatique", est ce que vous pouvez me dire si sur le votre c'était aussi comme ça, ou si vous avez retouché quelque chose pour améliorer l'étanchéité ? Est ce que le carburateur pourrait marcher dans ces conditions, sans rien toucher ? Je crains que la salissure rentre dans la cuve.

Merci de vos avis.

salissures , bof
c est surtout l essence qui va fuir ....