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Bonjour à tous

j ai ce vilbrequin sur mon bas moteur de z46c.

Pensez vous qu il soit d origine ?

Ce qui m interpelle ce sont les 2 trous dans les masselottes. quant au numéro qu en pensez vous ?





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alors ? personne pour m aider ?

Voici la photo de deux vilo que j'ai trouvés dans une U46C de 52 et dans une Z 57. Ils n'ont pas ces trous mais le U46 C a un trou partiel d'équilibrage, je suppose que quelqu'un a joué avec l'équilibrage sur le tien ????

bonjour henry4

merci pour ta réponse

alors le vilo a des petites échancrures et je dirai un gros trou

la soie n a pas l air percée.
la vis de maneton est comme sur la z46..

peut être un vilo de u54 ?





est ce que tu penses que ça peut aller pour mon mix de z46 ? il était monté dedans quand j ai récupérer le moteur mais ce dernier était en pièces détachées...

les vilo dont la soie est percée c'est pour les moteurs qui ont une écope d'huile dans le carter d'embrayage, ce perçage conduit l'huile jusqu'au maneton qui lui aussi est percé sur la piste des aiguilles.

ben2noisy a écrit : ↑23 nov. 2018, 13:54

est ce que tu penses que ça peut aller pour mon mix de z46 ? il était monté dedans quand j ai récupérer le moteur mais ce dernier était en pièces détachées...

Je pense que ça devrait convenir et que les perçages qui t'intriguent ont été faite pas un je ne sais qui qui a voulu améliorer l'équilibrage du vilo.
Je pense aussi que le système de lubrification de la tête de bielle par soie percée, écope et tube télescopique situé dans le carter d'embrayage est plus performant même si des dizaines de milliers de 125 ont fonctionner sans ça, il ne faut donc pas s'en inquiéter (ça nécessite un carter d'embrayage adapté)
Sur l'article suivant j'ai fait une description de ce système et de ces différences de configuration que j'ai découvertes un peu par hasard en démontant mon moteur. http://faites-pour-rouler.over-blog.com ... ivale.html

ok super ça me rassure.

merci pour ta réponse !

J espère que je n aurais pas de surprise au remontage