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ouh là là !!!!!!

c'est de la haute précision

je pense que dans un premier temps ; je vais rester classique

mais je vais quand même me mettre ces infos derriere l'oreille

merci

sur une mob d origine, des galet mbk en poids standard marchent très bien sans se prendre trop la tête

voici l'instant de vérité



je ne sais pas si cela vous à fait la même chose
fébrile au départ mais aprés j'étais excité comme un gamin
quelques petits réglages de ralenti tout est OK

c'est pas encore aujourd'hui que je ferais un tour car il y a encore du boulot

mais je peux attaquer la suite plus serènement

jojo1971 a écrit : ↑18 juil. 2019, 14:13
je ne sais pas si cela vous à fait la même chose
fébrile au départ mais aprés j'étais excité comme un gamin

Évidemment, que ça nous fait la même chose , même que c'est juste pour ce moment-là qu'on remet des brêles en route....

t as pas oublié de faire la vidange de la boite ??

Yessss le coeur est reparti ....Bravo Pour ma part ce moment est irrésistiblement suivi d'un petit essai immédiat, mais je crois que tu as ce problème de frein à l'avant qui t'en empêche.
La suite de ta remise en état sera faite le cœur léger puisque le plus important est fait. Bon courage

oui c'est un gros soulagement

et effectivement cela ne m'étonne plus que l'on attrape le virus MOB

en ce qui concerne la boite ; oui j'ai fait la vidange
enfin ,j'ai pas vidangé grand chose puisque qu'il n'y avait pas un "pet" d'huile

donc j'ai remis de l'huile et changé les joints de bouchons

tu l as rinçé la boite ??
( je les rinçe avec du fioul pour bien virer toute la merde déposée à l intèrieur)

ouh la la

désolé mais je ne suis pas encore dans ce niveau de perfection

j'ai tellement été surpris qu'il n'y ai pas une seul goutte d'huile dans la boite

que je me suis juste satisfait d'en remettre et changer les joints de bouchons

en tous cas ; cela à au moins le mérite de mettre l'accent sur des petits détails qui ont leur importance

merci SP93

j'attaque les roues


démontage de l'ensemble et nettoyage
beaucoup d'huile de coude
regraissage de l'axe
remplacement fond de jante / chambre à air et pneu

je ne sais pas si tous ces efforts seront utiles ; car si je doit remplacer ma jante avant par une jante avec tambour .....

enfin ça fait joli et comme on dit ; "quand on aime on ne compte pas !"

la plupart des boites relais décèdent prématurément car les gens ne savait pas qu il fallait mettre de l huile dedans
sur les 3 mobs à boites relais que j ais et les 4 5 boites d avances que j ais 2 seulement contenait de l huile
les autres était soit vide , soit rempli d une mélasse ( souvent grise preuve que le pignon en alu as morflée )
du coup maintenant je l ais rince avec du fioul 2 3 fois et filtre le fioul , si présence de pailles couleur alu
je les démonte pour les refaire (changements des roulements , des spis et joint papier made by Fluky entre les carters )
si la boite as pas de paille alu lors du rinçage et si elle "siffle " pas en roulant à fond
je les démonte pas , bon de fois certaines fuit 2 3 goutes par semaine , pas très grave ( certaines remontées à neuf fuit tout autant !! )
surveille de temps en temps le niveau voilà et pour se donner bonne conscience une vidange une fois par an et hop

passons à la roue arriere

la suite des évènements

a suivre

allez on continu ; malgrés la chaleur


j'ai voulu garder un peu d'authenticité sur ce carter et notamment l'autocolant avec les deux têtes de gaulois


voilà cela n'a pas de mal à sécher en ce moment

c est quoi les pneus que tu as montés ??