Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

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fredo
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par fredo »

Skyman030 a écrit : 04 sept. 2022, 23:17 Bonsoir Gaulois 87...

Malheureusement les photo datent d'une dizaine d'année et m'ont été transmises par la précédente propriéraire...elle était donc superbe...il y a 10 ans...hélas!

Elle a été remisée (mal) sous un avant toit, d'abord sous une bâche sanglée (pas terrible) puis quand la bâche s'est désagrégée elle a été soumise aux éléments et aux UV...en milieu salin car près de la mer...

Voici une photo d'il y a deux semaines dans mon container de stockage:
20220819_184801.jpg
La belle peinture tricolore à fait long feu...toute faïencée désormais, les stickers se sont désagrégés, les pneus ont totalement craquelés, les chromes comme la boîte à outils ou les cerclos de jantes ont bien rouillés ou se sont piqués, elle est tombée plusieurs fois de sa béquille à cause du vent verdict: vitre phare cassé, cerclo chromé irrécupérable, feux arrière explosé, une pédale cassé puis perdue, rétroviseur HS, tous les caoutchoucs ont bien morflés...bref...il y a du taf pour qu'elle retrouve sa superbe! mais elle est entière et ce n'est pas rédhibitoire mais il était temps!

Si ça peux te consoler je compte la refaire comme à l'origine tel qu'elle était. Je réunis de la doc et il faut que je fasse l'inventaire complet des pièces à sauver ou à rechercher en origine donc oui il va y avoir du taf mais le modèle est trop rare pour faire de l'apeuprés ou de l'adaptation libre (une peu comme mon AV49 au moteur revu ou ma 51V devenu Black Max), pas d'angoisse!
C'est moi qui avais refaite cette paloma a neuf il y a maintenant bien 20 ans, aux couleurs "Elvisiennes"
Elle était très chère à mon coeur, me venant d'un ami proche parti trop tot...
Pour l'anecdote, je l'avais échangé contre une 88 tobec de 1964.. refaite à neuf et partie comme cadeau d'anniversaire à un autre pote..
Je te l'échangerais bien contre une meule motobecane pour la blague de la retrouver !
motobecane 125 zs ,mobyx,honda 125k5(nobody's perfect) b1v2 ,99z, 94tt,175 motati.
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Skyman030 »

fredo...en mp stp
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Skyman030
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Skyman030 »

...Ça avance doucement mais ça commence à sentir bon!
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316521679_522801196366824_8528045827081389800_n.jpg (147.34 Kio) Vu 883 fois
Fichiers joints
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316427188_522801123033498_7987555412704656922_n.jpg (148.18 Kio) Vu 883 fois
Modifié en dernier par Skyman030 le 28 nov. 2022, 18:01, modifié 1 fois.
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Sinsé
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Sinsé »

Joli le look néo rétro ! j'adore ! =D>
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vincent21
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par vincent21 »

=D> j'aime bien aussi sauf peut être le guidon et garde de boue av mais chacun ses gouts belle mob =D>
av32.av54.av44.av88.51black.51sup.51serienoire.51supblue.51 gordini
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Skyman030 »

...Premier démarrage après de longs, longs mois... :D :P



Le bruit du Doppler ER1 est très discret car il a encore la bride au niveau de la rotule qui à virée aussitôt car c'est pas une bride c'est une castration...et le 51 malgré la 60 dents était totalement lymphatique...c'est rentré dans l'ordre après le dépastillage! et le bruit est à peine plus métallique, ouf!

Ce moteur n'est pas le définitif car il est en cour d'assemblage. Sur cette vidéo et les photos il s'agit du moteur d'origine 512 1993 de la V. Il a été reconditionné car le variateur était HS et le haut moteur d'origine remplacé par un cylindre Airsal T4 type origine suite à une amorce de serrage et une culasse fendue...la 51V base donneuse du Black Max ayant subie une petite chute mais avec quelques conséquences quand même (même si sur la photo suivante on dirait pas!)...Bras oscillant HS faussé, culasse fendue au niveau de l'axe de fixation moteur, guidon tordu, fourche et roue avant faussée et divers et nombreux pocs sur la partie cycle! je l'ai eu vraiment pas cher et ça m'a motivé à sa transformation complète et à son allure d'aujourd'hui.
20210118_171205.jpg
20210118_171205.jpg (130.25 Kio) Vu 704 fois
Bon ça plait ou pas (à moi ça me plait et c'est bien ça qui compte, n'en déplaise...etc, etc...) mais je ne voulais pas faire non plus tomber dans la facilité d'une ''vraie'' réplique de ''fausse'' 51 Black et me démarquer de ce que l'on voit habituellement d'où cette idée de fusionner des éléments de Black Ph.2 84-86 (selle, jantes, garde-boue arrière, fourche, Kit Déco) avec des éléments de 51 Mag Max plus moderne (cadre lisse de la V, guidon, commodos moto, garde boue avant, repose-pieds suspendus, bras oscillant carré, boite à kick), un soupçon de 51 évasion / XR avec les écopes d'air factices et puis les amortisseurs façon Païoli Gaz mais ils vont virer car trop lourds et trop raides et trop gros car l'adaptation nécessaire pour le passage au cadre est trop aléatoire à mon goût, je vais certainement revenir à une paire de SEBAC ressorts d'origine 51 Rock en parfait état et sans fuites et un chrome en très bon état pour une fois!!! longue quête!!! je me contenterai juste de repeindre les ressorts en noir comme une ''vraie'' 51 Black !
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316427188_522801123033498_7987555412704656922_n.jpg (148.18 Kio) Vu 704 fois
Le moteur définitif sera équipé Doppler : Cylindre ER1T6 Air - Culasse ER1 haute compression air - Vilebrequin ER1 sur carter neuf ARP modifiés - Poulie alu Open 11 dents avec sa courroie renforcée fibre - Clapets fibre Athena - Carbu Dell'Orto SHA 16 Montage souple Doppler - Allumage électronique Moryama et boite à Kick origine 51 Magnum - Ressort Moteur Doppler jaune - Transmission 11x60 - le tout avec le pot Doppler ER1 cartouche alu de la vidéo. Comme pour l'AV49 et son Airsal 45 je vais privilégier les reprises et le couple plutôt que la vitesse pure...toujours pour les nombreuses côtes des Vallées Cévenoles!
Modifié en dernier par Skyman030 le 29 nov. 2022, 13:13, modifié 1 fois.
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par sp93 »

sha de 16 monté souple , il faut que tu réalése le manchon alu doppler à 16 int
du coup il reste que 1.5 mm ( 16 int et 19 ext ) et ça casse
solution faire usiner un manchon acier
ou virer la bague du dell orto et faire usiner un manchon en alu de 21 mm ext
et l emmancher / coller au loctite bloc press dans le carbu
le sha de 16 est pas cher mais marche vraiment guère mieux ( voir moins bien ) que le 15
autant monter un vrai carbu :
https://www.solex-motobecane.com/3-piec ... 1-3801.htm
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Skyman030
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Skyman030 »

Bonsoir à tous,

Super heureux...enfin ma 51 Black ''Max'' tourne enfin avec son moteur Doppler définitif (la vidéo précédente était avec le moteur AV10 d'origine de la V donneuse remonté en AIRSAL T4 pour être revendu depuis). Elle tourne...et elle chante bien mais dans les tours jusqu'à 25-30 km/heure c'est mou puis après la furie arrive! je pense qu'il faut que je règle le vario Doppler ER2 en jouant sur les poids des galets! à voir, j'ai plein d'essais et de de réglages à faire mais c'est très prometteur! Ma chérie doit terminer le faisceau d'où la présence de sucres sous le compteur...pour l'instant elle se consacre à l'assemblage des jantes neuves pour l'AV59 du fiston pendant que je m'occupe de la préparation du cadre et de l'habillage!

Place aux images de Black Max n!


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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par memed73 »

Très belle 51 Black


Mais cette 49 !!!! Mamma mia !!!! =D> =D>
Jamais moins vite qu'à fond... Sinon c'est dangereux...
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vincent21
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par vincent21 »

Très belle restauration ,le principale c'est quelle te plaise =D> moi j'adore
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par TobecMania »

Belle mob le mélange de pièce anachronique est harmonieux je trouve même que le garde boue de MR lui va bien
Et puis noir et or c'est toujours classe
Sinsé
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Sinsé »

Super boulot ! Elle est trop belle cette black ! =D>
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par sp93 »

les amortos à gaz chinois rendent pas mal mais est ce que ils marchent bien ?
tu les as achetés ou ?
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Leon
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Leon »

=D> =D> =D>
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Re: Ma 51V de 1993 - Remontage Néo Super Black Phase 2

Message par Skyman030 »

Merci pour vos gentils messages!

Beaucoup de temps passé et de patience sur ces deux bécanes!!! mais la récompense en plus des résultats au boût est que nous avons beaucoup appris techniquement et que la passion est bien là.

sp93 pour te répondre sur les amortisseurs chinois (c'est bien le cas), ils proviennent de MIR35, ils sont donnés pour être à gaz (ou oléopneumatique) mais j'ai des gros doutes depuis que j'ai vu sur le net que certains youtubeurs spécialisés avaient poussés le vice à sectionner la bonbonne pour voir ce qui se passait dedans et...rien. Cependant le ressort est très costaud est de gros diamétre (ce qui impose un peu d'adaptation pour le passage au cadre...). Je n'ai pas beaucoup roulé encore car elle n'est pas (encore) immatriculée doncje me suis contenté de tout petit roulage sur une petite route entre vignes, c'est très raide et heureusement que la selle est flambant neuve (d'époque) après avoir pris quelques trous ou creux sur la route à vitesse moyenne (rodage oblige) ça tient plutôt bien, pas d'effet raquette ou de sensation désagréable ou encore de ''pompage'', le bras section carré aide pas mal aussi ! Il faut ça il y a 90kg sur la selle et un moteur vitaminé :P . Je redoutais surtout que le déport dû à l'adaptation des fixations pour passer l'amortisseur au cadre nuise à la tenue de route, mais je suis plutôt rassuré sur ce point! Pour l'instant et à ce stade c'est positif, la finition et le look est là aussi donc je dirai pas mal!
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