La Bleue de Jean Louis

[atreju (kris)]

Vu que le moteur n'a pas tourné, tu peux tout à fait remonter les joints papier.
J'envie tes chromes de cache réservoir!

[brianacdc]

Ok. Je le conserve donc.
Oui nettoyés au w40 , rouillés en dessous mais cela.ne se voit pas trop. !
Moteur remonte. J attends les virclips de pedalier puis les cerclages de jante. Je vais chercher un tuto pour remonter cela

[brianacdc]

Bon ben pas pète ma bleue. Mes bobines semblaient bonnes en valeur. Faut que je regarde cela de plus pres. L essence arrive bien mais si elle a beucoup tardé a arriver dans sa chambre (de combustion) . Et une couleur d essence marron sortant du carbu par en dessous . Que se passe t il
J essaie a la perceuse, peut etre que ce n est pas la bonne methode, mais je n ai pas encore de roues !

[brianacdc]

Bonjour
Concenrnant la valeur de l'avance, je lis au travers de différents forum ou dans différentes vidées des valeurs qui sont différentes
de 1,5 à 2,5
quelle valeur vous me conseillez pour mon av88 ?
le sens de rotation du moteur, quand on regarde la mob de son côté gauche, c'est bien dans le sens de rotation de l'aiguille d'une montre ? si c'est celà, la valeur doit être réglée en tournant le moteur dans le sens inverse, toujours en regardant la mob coté gauche (variateur)
Merci

[Fluky]

Avance à 2mm sur une 88.

Le moteur tourne en sens horaire vu de l'allumage, revérifie donc ton calage...

Et je pense que ton réservoir n'est pas en forme et a pourri ton essence.

[Tonyton24]

Si tu as une culasse à bosses tu peux essayer 1.5 mm aussi.

[brianacdc]

Bonjour.
Euh culasse a bosse ? Desole.
S agit il de celle de droite commme l explique ce topic ?
https://motobecane-club-de-france.fr/fo ... hp?t=37098

Pour es bobines, il y a bien deux bobine HT. Une interne et une externe ? Ne vait il pas.mieux du neuf meme si je suis reticent aux nouvelles productions ?

[Tonyton24]

Oui c'est comme celle de droite avec des bosses dans la chambre de combustion.
Tu as une bobine externe H.T. et normalement une bobine interne B.T. d'allumage, si ça fonctionne, ne les changes pas.

[brianacdc]

Ah. Ok. J ai refait mon reglage et vais reesayer dzmain de la demarrer.
Petite annerie du neophyte, j essayais de la demarrer acex un perceuse cote variateur mais dans le sens des aiguilles d une montre. Hors c est l inverse.

[Pierre Turlan]

Oui, il faut bien serrer les écrous pour qu'ils ne se dévissent pas avec la perçeuse, autant si on le fait par le coté embrayage que par le coté variateur, puisque sur un moteur de 88 (et de la plupart des mobs "de base") le sens d'entrainement du moteur est le sens de dévissage des écrous!.

[brianacdc]

Toujours pas pete. Avance a 1,5, rupteurs a 0.35, belle etincelle, petit nuage de melange mais rien !
Help !

[brianacdc]

En fait tout parait normal mais ca marche pas !
Je vaos redemonter. Maos c est etrange

[larosaie]

Bonjour,

L'écartement de l'électrode de la bougie est de combien ?

Quelle est la longueur de l'étincelle lorsque l'on approche le fil HT de la culasse après dépose de l'antiparasite ?

[canonde75]

J'ai déjà vu un moteur tellement noyé qu'il ne voulait plus démarrer.
Tout était nickel, carbu bien propre et allumage au top.
La personne qui l'avait avait trop insisté à vouloir le démarrer en sortie d'hiver, à grand coups de starter en plus.
Il a pété au 1/4 de tour, mais sans carbu ! C'est impressionnant.

[brianacdc]

J ai un bon 7 mm d etincelle et la bougie est reglee a 0,4.