Problème flotteur carbu AR2 12 705

[sly59]

Bonjour à tous

J'ai un petit souci avec mon carbu moteur AV7 sur N40T

Le moteur ne veut pas démarrer avec le flotteur , par contre quand je remplis bien la cuve sans mettre le flotteur ni le chapeau.. elle démarre..

À part un pb de flotteur, je ne vois pas..donc un manque d'essence dans la cuve

Vous auriez les dimensions du flotteur? Car je pense que ce n'est pas le bon

Celui dessus fait 41,11mm
J 'ai essaye un 41,40 idem

Avec un 37 mm ,il demarre mais ça refoule par le trop-plein en pleine accélération je pense que le niveau de cuve est trop haut et avec les vibrations , le moteur étant sur un banc d'essai ( mais il ne fuit pas en statique)

J'ai l'impression qu'avec les 41, le niveau de cuve n'est pas assez haut.. car il arrive tout juste au dessus du conduit qui mène au gicleur

[sp93]

carbu sale ?

[sly59]

S'il était sale, ça ne marcherait pas avec la cuve remplie

[Pierre Turlan]

Conduit d'alimentation du chapeau de cuve en partie obstrué ?

[sly59]

Merci Pierre

Oui je l'ai vu

j'ai parcouru le forum avant de mettre mon message.. je reste persuadé que ce n'est pas le bon flotteur et donc le niveau de cuve n'est pas le bon

J'ai commandé un flotteur en cuivre qui correspond à la référence de mon carbu

La longueur est la même mais moi j'ai un diamètre 22.. et non 24 donc moins de hauteur de cuve

[larosaie]

Bonjour,

Pour ce carburateur c'est le flotteur est le 4901.

Hauteur totale de l'aiguille 41,5mm, hauteur du pointeau au dessus du flotteur 14,5mm hauteur du flotteur 19mm et hauteur sous le flotteur 8mm, le diamètre max est de 24mm.

Il faut regarder si dans le fond de la cuve, la partie qui reçoit l'axe inférieur du flotteur n'est pas bouchée ce qui oblige le flotteur à fermer l'arrivée d'essence, il faut donner un petit coup de foret à la main pour déboucher ce trou

[sly59]

Merci Larosaie

J'ai regardé ,le puits du flotteur n'est pas encrassé

J'attends avec impatience le bon flotteur

[sly59]

Hello


Bon, avec le bon flotteur , il ne démarre plus

J'ai même acheté un gurtner neuf , idem..bougie sèche..même au nettoyant frein etincelle nickel, calage tjs à 1,9mm


Je vais tester l'etancheité du moteur afin d'éliminer la prise d'air ..et revoir le repostionnement de la pipe


Je vous tiens au courant de la suite

[sly59]

Re

Pb résolu, le joint de pipe etait partiellement effrité d'ou une prise d'air

Pourquoi ai je laissé celui d'origine