Cady C1PRT

[sp93]

"Mais comme je roule régulièrement de nuit surtout l'hiver, il faut que ça marche."
rouler de nuit en hiver avec un cady tu tiens à te casser la gueule ou quoi ?

[Pierre Turlan]

Oh, il y en a quand même beaucoup qui l'ont fait à une époque!

[Speed]

Je vois absolument pas le problème moi non plus.

[sp93]

le problème c est pas le cady , c est les autres ....

[Leon]

À notre époque, pour vraiment rouler de nuit en mob il est largement préférable à mon avis de se procurer en plus de l'éclairage miteux d'origine et comme pour les cyclistes des feux rouges clignotants à leds qui eux se voient très bien. Je dirais volontiers la même chose pour le feu avant, en blanc mais pas clignotant, hein. En plus le prix est dérisoire. Mais bon, chacun sa vie.

[Fluky]

rouler de nuit en hiver avec un cady tu tiens à te casser la gueule ou quoi ?

L'avantage c'est que tu ne tombes pas vite.

[ducarobi]

Le but n'était pas de créer une polémique. D'origine on met une 12V à l' AR. J'ai eu ma réponse, MERCI

[Speed]

rouler de nuit en hiver avec un cady tu tiens à te casser la gueule ou quoi ?

L'avantage c'est que tu ne tombes pas vite.

Oui on sait tous que le Cady ne va pas très vite, mais ce serait bien de changer de disque des fois. Je ne dis pas ça que pour toi, mais entendre toujours la même vanne sur le Cady, à la longue ça devient lourd.

Ca n'empêche pas de prendre beaucoup de plaisir à son guidon car cette mob' a des qualités que d'autres tobec n'ont pas. Et c'est une Motobecane comme les autres, c'est ce qui est censé nous réunir sur le forum non?

[Pierre Turlan]

Tu as raison, mais il ne faut pas prendre les interventions de chacun sur un forum comme l'esprit général: Certains apprécient les Motobécane pour leurs performances, d'autres pour leur fiabilité, d'autres encore pour le coté "Bicyclette avec un bon petit vent arrière qui vous pousse en permanence", devise favorite de Charles Benoit, un des fondateur de la Motobécane.
Soyons clair, une mob est très agréable quand elle permet de se promener, quelle que soit la vitesse. Après... certains y retrouvent leur adolescence et veulent encore tirer la bourre aux copains, alors que d'autres veulent juste se balader, voire même quelques uns ont juste besoin d'un moyen de transport pour des raisons économiques ou administratives.
C'est selon, et c'est aussi cette multiplicité d'usages qui en a fait le succès partout dans le monde.

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[JM87]

C'est vrai que si on ne regarde que la vitesse, on peut en délaisser quelques unes.

Et je pense qu'un Cady avance quand même mieux que mon av32E, j'ai pourtant beaucoup de plaisir à l'enfourcher de temps en temps et bientôt ce sera le tour de ma "nouvelle" av54 avec son embrayage simple effet.

On sait que sur ces modèles il ne faut surtout pas enlever les pédales mais c'est ce qui fait aussi leur charme.

Ce qui est étonnant c'est que quand on croise des gens en promenade, ils pensent que les tubulaires sont d'une rareté extrême et chères alors que ce n'est finalement pas le cas, j'ai eu les deux miennes pour 70€ (les deux)et complètes.

Et quand je veux me balader plus rapidement, j'ai ma New west, ma black S, ma dakota café Racer et même ma 103sp...

En bref, on peut prendre du plaisir sur n'importe quelle petarou

[ducarobi]

Bonjour,
Après avoir roulé quelques kilomètres,(entre 50 et 100, je dirais) j'ai contrôler la bougie c'est pas joli joli.
Du coup j'ai enlevé le filtre à air, j'ai accéléré sur la béquille, et la j'ai un brouillard d'essence qui sort du carbu par là où on met le filtre à air. J'ai fait une vidéo mais je n'arrive pas à la mettre ici.
Je suis en carbu gurtner AR 10 avec gicleur 215. J'ai essayé avec un second carbu (le même) mais c'est pareil.
Mélange 2% huile synthèse pas clair.

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[larosaie]

Bonjour,

Quelle est la référence de ta bougie ?

Je ne vois pas ce que tu veux dire " j'ai un brouillard d'essence qui sort du carbu par là où on met le filtre à essence"

Un brouillard du côté du filtre à air c'est normal mais coté filtre à essence je ne vois pas.

Il faut faire attention à l'indice de ta bougie, car même avec une carburation correcte si l'indice n'est pas bon, tu auras une bougie comme la tienne.

[ducarobi]

Je voulais dire côté filtre à air, et NON côté filtre à essence. Je vais corriger.

La bougie c'est une ngk B6HS, j'avais 0.6 d'ouverture, j'ai baissé entre 0.4 et 0.5

Et à pleine ouverture elle tourne pas rond, ça a tendance à ratatatouiller.

Pourtant je prends au gps plus de 35kmh en descente et 30 ou 32 sur du plat et 27 ou 28 en faux plat montant.

[sp93]

30 35 pour un caddy c est normal

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[ducarobi]

La vitesse me va, je sais que je ne vais pas allé plus vite.
Mais elle tourne pas rond et ma bougie n'est pas joli. C'est ça qui me tracasse