Questions pour kit XL

[TomMob88]

Bonjour,

Je cherche à acheter un nouveau cylindre pour mon moteur AV7. (un Airsal XXL Ø45mm)
Je ne veux pas dépenser trop d'argent
J'ai déjà un carburateur SHA Dellorto 14/12.

Que dois-je changer d'autre sur mon moteur ?
J'aimerais garder le moteur aussi silencieux que possible et avec peu de vibrations même si cela signifie sacrifier un peu de performances.
Dois-je acheter un nouveau vilebrequin ? Renforcé ? Que signifie « pleine masse » ?
Ai-je besoin d'une culasse haute compression adaptée au cylindre ?


Merci,

[cateralp]

Bonjour
Je me suis permis de modifier ton texte en retirant la notion de cylindrée pour le kit. En effet, il est interdit de parler de kit de cylindrée pour les 50cc, cela est assimilé à une "incitation à utiliser" et plusieurs forums ont été fermés pour cette raison. Pour parler de ce sujet, nous parlons de diamètre (43, 45, 47) ou de taille (XL pour 43 et 45, XXL pour les 47).
Merci de continuer en usant de cette convention.

[atreju (kris)]

Ca fonctionnera correctement vu ta config étant donné que les diagrammes sont relativement bas donc petit carbu, pot stock, ok -> bon couple

Par contre tu auras des vibrations.

Tu peux les atténuer en évidant un peu les crottes de fonderies du piston et mettre un axe malossi 13 qui sont plus légers.
Le vilo Té entrainera moins de vibration avec le XL qu'un vilo masse pleine.

[sp93]

c est pour mettre sur quelle machine ?

[TomMob88]

Sur une AV88

[TomMob88]

Existe-t-il des pots plus silencieux et performants que l'origine?

[sp93]

déjà il est judicieux de mettre une culasse adaptée :
https://www.rrd-preparation.com/fr/cula ... odele.html
pou réduire le bruit d aspiration du sha , faudra mettre une boite à air morini :
https://www.solex-motobecane.com/3-gamm ... 9-6009.htm
pour le pot , lequel tu as actuellement ?

[TomMob88]

pour le pot , lequel tu as actuellement ?

Le pot d'origine.

[sp93]

3 parties ou tromblon chromé ?

[TomMob88]

3 parties.

Pour la culasse haute compression pourquoi y a-t-il une option soit fixation moteur "basse" ou fixation moteur "haute" ?

[sp93]

ben fixation basse pour 40 v 50 v
et fixation haute pour 88 sauf si la tienne est une des dernières
sur la photo :
en haut fixation haute
en bas fixation basse

88 1978 -1986.jpg (123.98 Kio) Vu 662 fois

[TomMob88]

Pour la culasse, je préférerais garder celle d'origine. Si je voulait le garder, que faut-il faire pour qu'il soit compatible avec le cylindre 45 mm ?
Ou est-il simplement plus logique d’en acheter un nouveau ?

De quel carburateur ai-je besoin ? J'ai actuellement un Dellorto SHA 14-12 mais je ne sais pas si cela sera suffisant.

Puis-je continuer à utiliser mes bougies Bosch W5AC ou dois-je les changer pour une autre ?

[HKR]

Tu as la possibilité de retravailler ta culasse d'origine à la dremel mais c'est quand même mieux d'avoir une culasse qui a été usinée à la bonne taille par un professionnel

[HKR]

Un sha 15 apporterais plus de performance mais un 14 12 fonctionnera deja très bien.
Du moment qu'il est bien réglé ça fonctionnera,
Reste à voir si les performances te conviennent,
Mon avis monte ton 14-12 et juge les performances.

[TomMob88]

Mon avis monte ton 14-12 et juge les performances.

Le seul problème de ce carburateur et de sa pipe Malossi c'est qu'il ne tient pas en place. Il glisse toujours de la pipe d'admission, je ne sais pas comment résoudre ce problème.