Moi c'est Sébastien, 50 ans, de Lisieux dans le Calvados.
Je suis inscrit sur le forum depuis un moment mais j'attendais d'attaquer la restauration de mon 51 super pour le faire et commencer à poser quelques questions techniques aux experts...
J'ai eu l'âge de faire de la mob en 1987 et il y avait 2 modèles, autour de cette année là, qui plaisaient plus particulièrement à la jeunesse, les 51 super et les 103 sp.
Ensuite sont arrivés les petits bijoux qu'étaient les magnum racing et 103 rcx.
Les autres mobs, c'était soit pour les vieux soit pour les filles...
Pour ma part, mes parents étant peu argentés, j'ai dû me contenter d'une vieille 40v de 1970 payée 100 francs (une excellente affaire) que j'ai tout de suite bombé en violet métallisé pour faire plus jeune, promis je le referai plus...
Plus tard, en 2000, je suis passé à la moto, une quinzaine, dont certaines assez intéressantes et c'est tout récemment que l'envie m'a pris de refaire de la mobylette et d'essayer des machines qui éveillaient ma curiosité.
Quel plaisir de rouler à 50km/h sans être équipé comme un cosmonaute et de découvrir, lenteur oblige, plein de petits coins sympas!
C'est ainsi que je me retrouve avec une collection de 6 mobylettes en seulement 2 ans (103 tuning, ciao, 51 super, 103 VSC, 40 V et ciao bravo).
Je les achète à l'état d'épave ou de merguez bien fatiguée et je les restaure.
La 51 super est mon quatrième projet.
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Aujourd'hui, à l'heure du désossage et du décapage, je me retrouve confronté à quelques problèmes et interrogations que je compte vous exposer ces prochains jours...
Voilà pour la présentation,
Merci,
