Restauration AV75

[Benoist]

Bonjour,

Je suis l'heureux acquéreur d'un modèle que je trouve particulièrement esthétique : l'AV75.

J'en ai donc trouvé une, qui va nécessiter pas mal de travail !

Présentation générale

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Ses magnifiques garde boues bien couvrants et ses amortisseurs verticaux

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Son phare rond avec son compteur Veglia

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Ses enjoliveurs de réservoir

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Et je termine par une vue arrière pour que vous puissiez apprécier cette belle fleur de rouille

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Après recensement, il manque quelques éléments :
- la fameuse boite à outil ronde
- la tôle protège courroie et celle qui entoure l'embrayage (à priori introuvable)

Allez, on attaque ! Je ne garantis pas la vitesse de la restauration - c'est en fonction du temps que je peux y consacrer...
Et même si j'essaie de faire de mon mieux, je ne suis pas un professionnel : soyez donc indulgent (tout en hésitant pas à me dire si je fais des bêtises ! )

[Sinsé]

Tu as trouvé de quoi t'occuper !

Bon courage ! à suivre...

[Leon]

Wouaouhhhhh! Tu pars de loin...

[cateralp]

Certes , mais si l’intérieur du réservoir est en bon état ( à regarder avant de faire des frais ) cela ne sera ( si je peux dire ) qu'une question de temps et de (gros) budget
Ces vieilles machines des années 50 méritent d'être sauvées , leur ligne toute en rondeurs est de toute beauté ,les 75 et 78 ne sont pas les plus courantes prends ton temps ,transforme la citrouille en carrosse

[jacobylette]

Elles méritent d’autant plus d’être sauvées que datant d’avant 1960 …..pas de contrôle technique

[Dany45]

Du boulot, mais rien de dramatique (si le réservoir n'est pas trop "mangé" à l'intérieur) cette mob est tout a fait récupérable .

[BLUTCH31]

Belle machine! Un bon coup de polish avec de la paille de fer triple zéro et un peu(beaucoup) d'huile de coude et ta machine aura déjà une autre allure! Bon courage!

[thierryorx]

Salit Benoist.
Belle trouvaille.
Moi je la trouve splendide dans cet état là....
Je rêve d'en trouver une dans cet état et de ne rénover que la partie mécanique...
Bonne restauration en tout cas!

[Leon]

In rust we trust!

[Benoist]

Bonjour,

Merci pour vos messages d'encouragements !

Je vais donc commencer par tester mon réservoir avant de commencer à tout démonter. Au pire, j'imagine que l'on peut étamer les petits trous + RESTOMer l'intérieur, ce qui devrait résoudre le problème, non ?

Benoist

[Petahum Pyrenees]

Bonsoir,

Si elle est complète c'est déjà une bonne pioche. Car par exemple, trouver un tambour de frein AV équivaut à chercher une aiguille dans une botte de foin. J'en sais quelque chose pour la mienne pour laquelle j'ai stoppé sa rénovation faute de pièces manquantes! (ex: tambour ou moyeu spécifique! )

Philippe

[Leon]

Il y en a une en ce moment sur le Bon Coin à 800 € déjà restaurée... Elle est aussi sur lesanciennnes.com, au même prix.

[TOBEC09]

Belle pioche
Si c'est une AV75, il n'y a pas de carter autour de l'embrayage, toujours ça en moins à chercher !

[yvesb10]

Oui elles sont vraiment belles ces premières bleues...
Le plus chiant à trouver, c'est la boite à outils, mais j'ai vu passer un tuto ici pour en refabriquer une ressemblante il me semble...

[Benoist]

Pour la boite, j'en ai retrouvé une en deux fois sur LBC : d'abord le bouchon puis le "corps" à proprement parlé. C'est donc bon. Par contre, en surfant sur le forum, je me suis aperçu que retrouver le câble d'entrainement du compteur a l'air gratiné... A suivre donc. Comme quoi, des fois on pense que c'est simple et c'est compliqué (et inversement !)

Benoist