Bonjour a vous tous
Je suis a Bricoler une 175 et une chose m'échappe ! Qui aurait une photo du piston au point mort haut dans le cylindre pour savoir s'il dépasse ou pas de la chemise !
Merci de votre aide
photo piston PMH Z2C
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photo piston PMH Z2C
175 DTMX ,50 TY de chez YAMAHA
C 45 S , D 45 S de confinement , Z2C ,une 2 CV 1962 dans son jus , une Juva quatre restauré !
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Re: photo piston PMH Z2C
Merci de cette remarque , pour ce qui me concerne c'est plat ....
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Re: photo piston PMH Z2C
Merci mais de combien est il en retrait ? En ce qui me concerne c'est 2 mm !!! C'est pour ça que ça me fait bizarre et je ne trouve plus mes photos , je ne voudrais pas déculasser la mienne ....
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Re: photo piston PMH Z2C
J'ai bien une photo mais elle est trop volumineuse...le piston au PMH est en retrait.
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Re: photo piston PMH Z2C
Merci Yan !
Je suis en face d'un moteur bien "Bricolé" , après nettoyage je me suis aperçu qu'une cale a été mise sous le cylindre , pour quelle raison ???
Merci encore bonne fetes de fin d'année
Je suis en face d'un moteur bien "Bricolé" , après nettoyage je me suis aperçu qu'une cale a été mise sous le cylindre , pour quelle raison ???
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Re: photo piston PMH Z2C
il y a eu des moteurs montés d'origine avec une cale alu et je n'ai jamais d'explication pourquoi elle était là ; Sur le catalogue pièces des Z26 , 27 , 22 et 23 il y a cette cale qui apparait avec entre parenthèse ( à la demande )
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Re: photo piston PMH Z2C
Maintenant que j'y pense ,il me semble avoir deja vu un sujet la dessus sur ce faut rhum . de mémoire ce devait être juste après la deuxième guerre mondiale pour pouvoir passer des essences plus ou moins régulières en octane .Cette cale fait 1mm d'épaisseur avec un joint papier de chaque coté ce qui fait que le piston plat est a environ -2 mm .Maintenant quand on regarde un piston "borgo" bombé , j imagine le taux de compression !!!!
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