88 de 1964

N'hésitez pas à nous présenter vos Motobécane ou Motoconfort, cyclos, motos....
cateralp
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Re: 88 de 1964

Message par cateralp »

Le millésime 1964 est compliqué ...
Je dirai globalement la première moitié de l'année avec les logos Mobylette sur le garde boue arrière , la deuxième partie revenus à la place habituelle sur les carters de coté
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yvesb10
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Re: 88 de 1964

Message par yvesb10 »

Et parfois sur les deux...
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !)Image, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation :?: - ou pas -
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Nico76
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Re: 88 de 1964

Message par Nico76 »

elle est datée de mai-juin 64.
12 cyclos: AU65, 50VL, M7 Ranger, 50VLC, 41V, Cady M3PRT, AU42S, BG, AU44, AV89, AV3, Solex S3800.
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12 vélos: BMX MX102, BMX MX103, Vélovert VX601, type BD, type ZD, type RT4, TYPE D10, type SH, pliant type PSH, enfant type MR, type ZD31, course type ?

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sp93
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Re: 88 de 1964

Message par sp93 »

bonne pioche pour le phare bi -ampoule !
40 v - 51 magnum 1987 - av 88 - 92 gt - sp 93 topaze - 95 tt - Adhérent # 3 524
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yvesb10
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Re: 88 de 1964

Message par yvesb10 »

Oui c'est un phare/code de vélomoteur, sans doute pour l'export.
AU68, L92n, H50(V)LC, AV48, AU3, AV89, AV(U)78, G50VLC, AV92 (rénovées !)Image, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation :?: - ou pas -
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Re: 88 de 1964

Message par sp93 »

Image
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Nico76
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Re: 88 de 1964

Message par Nico76 »

Merci sp93 :wink:



Aujourd'hui
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:arrow: direction
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:arrow: chromes et alus
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:arrow: entraineur de compteur
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:arrow: flasque de frein avant
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Re: 88 de 1964

Message par yvesb10 »

Et ben, ça chôme pas, c'est du beau boulot, comme d'hab !!!
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Nico76
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Re: 88 de 1964

Message par Nico76 »

Merci Yves. Je suis en congés j'en profite, la bécane est démontée sur l'établi depuis le mois de juillet 😂


Le bezot lui aussi a bien bossé.

Par contre vu l'ampleur des dégâts sur certains éléments (GB arrière et porte bagages) nous avons décidé de la traiter complètement au Restom Protec pour stabiliser un peu plus son état. Quelques dizaines d'€ mais je crois que ce sera bien investi.



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Re: 88 de 1964

Message par Tonyton24 »

Même si c'est sympa en nettoyant juste la peinture c'est vrai qu'on est plus tranquille après avoir traité la rouille.
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Nico76
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Re: 88 de 1964

Message par Nico76 »

Oui oui c'est une sage décision, ça va faire une chouette "dans son jus" 😉
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Re: 88 de 1964

Message par Nico76 »

le carbu est un AR2-10 de 74 (et le piton du boisseau est pété) il n'est donc pas d'origine vu l'année mais la question est:
Est-ce que sur les 88 de 1964 il y avait un carbu de 10 ???


:arrow: les 2 roues sont prêtes à recevoir des pneus neufs

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:arrow: les éléments de carrosserie sont revenus en attendant le Restom Protec, le gamin a bien bossé.

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20231229_132546.jpg (81.65 Kio) Vu 405 fois



:arrow: le moteur est démonté, mention spéciale pour le gros bourrin qui a déjà travaillé dessus ](*,)
L'écrou d'allumage sera bien sûr remplacé j'en avais un en stock. Le filetage de la soie est ok malgré les apparences... ouf !

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IMG_20231229_175107.jpg (150.01 Kio) Vu 405 fois
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:arrow: ICI et ICI
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David roule en 32
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Re: 88 de 1964

Message par David roule en 32 »

Sur ma 88 de 63 j'ai un carbu Gurtner de 13. Le piton du boisseau a disparu récemment, je l'ai réparé avec un vis sans tête.

Chouette rénovation. Ça fait plaisir de voir un jeune motivé pour bricoler. Y'en a marre des grincheux qui pensent que tous les jeunes sont des fainéants, j'entendais déjà ça y'a 30 ans quand j'en avais 15 :mrgreen:
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canonde75
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Re: 88 de 1964

Message par canonde75 »

Bravo Nico 76 !! =D>
Du beau boulot, elle va être magnifique cette machine.
Le Restom Protect Look, je l'utilise depuis quelques années sur plusieurs de mes machines dans leur jus, et j'en suis très satisfait.
Cela protège bien et la rouille ne revient pas (mes machines sont stockées au sec et ne roulent pas ou très peu sous la pluie.
C'est une phase aqueuse et cela s'applique très facilement. Cela ne dure pas éternellement, et pour ma part, j'en remet une fois par an surtout sur les parties oxydées.
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Quelques Tobec :D .
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Vieux Motard que Jamais !!
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yvesb10
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Re: 88 de 1964

Message par yvesb10 »

Je confirme les dires de David.
Ma 88 de 63 (en attente) a un carbu de 13.
Donc celles de 64 devraient avoir au minimum un carbu de 12, comme toutes les 88 ensuite.
Les 10 ont été montés sur les 65/68.

Il a bien bossé l'apprenti, il a un bon maitre !!!
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