88 de 1964

[Nico76]

C'est bien ce que je pensais merci à vous

[Fluky]

Les 10 ont été montés sur les 65/68.

Sans oublier les 85

[Nico76]

elle a une couronne 54, c'est donc soit une 88 ou une 68 de plus Zed2c me l'a bien datée et typée comme une 88.

[Nico76]

Bon voilà de quoi travailler, restera les pneus car entre les indisponibles et les trop chers je n'ai pas trouvé mon bonheur.

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[yvesb10]

joints et condos made in Vertou, top !
Pour les pneux, clair qu'ils ont pris une claque, ils ont plus que doublé de prix.
J'en ai pris là récemment:
http://www.mir35.com/pneu-cyclo-18-pouc ... 64103.html

[Nico76]

Le bezot veut des flancs crème donc c'est soit du Rapido VSX à 32€ indisponible soit du Mitas à plus de 60 balles

Pour les joints oui c'est devenu aussi évident que le condo => AJC. Je me suis tellement fait avoir avec des joints mal taillés maintenant je ne réfléchis même plus

[sp93]

ça vaut quoi en qualité le Rapido blanc de chez VSX ?
Après quelques déconvenues avec eux , je m en méfie comme de la peste
les Mitas sont certes devenus chers mais je trouve que c est des très bon pneu
bien au dessus des Rapido d époque
y as aussi ces trucs là : marque Fortune
https://www.lamobylette.net/pieces-moto ... FAQAvD_BwE

[yvesb10]

Fortune, a fuir comme la peste.
Ils ne sont pas homologués....
Et je me souviens de certains commentaires, qui disaient qu'ils étaient de piètre qualité.

[sp93]

les Fortune c est ceux qui coulent au soleil ?

[Leon]

Qui se la coulent douce tu veux dire...

[Tonyton24]

Fortune a fuir, un pote a essayé. Le flanc blanc se craque très vite, les pneus s'usent aussi très vite et ça tient pas la route.

[Nico76]

Les éléments du moteur et ses périphériques sont nettoyés.
côté transmission: J'ai démonté complètement le variateur pour tout nettoyer dérouiller dégraisser et poncer les tambours. Toutes les garnitures étant bonnes on ne remplace rien hormis la douille à aiguille.

Côté allumage: Je n'ai pas déposé les bobines car la platine d'allumage était très propre à l'intérieur ainsi je ne modifie pas leur réglage, les aimants du VM semblent très vigoureux, le rupteur d'origine sera conservé.

Côté carburation: Un Gurtner AR2-12 tout neuf est arrivé.

Le vilo est nettoyé, j'ai bien huilé le roulement de bielle et il attend désormais sagement au congel.

Il ne me restera plus que le pot à décalaminer au chalumeau et quelques plans de joints à surfacer et on pourra enfin passer à la phase du remontage.... sans se salir les mains !

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[TobecMania]

Joli éclaté moteur

[Willy.almo]

Superbe.
Comment tu nettoie les ailettes du haut moteur ?!?
Sablage??
Beau, que dis-je, très beau travail !

[sp93]

tu laisse les spis en montage intérieur , tu modifie pas pour montage externe ?
car si spis défectueux faut tout re-démonter et rouvrir les carters , c est long
et on est jamais à l abris d un spis actuels de mauvaise qualité
( en plus quand je rouvre les carters , je change systématiquement les roulements )
carbu ar2 12 neuf , j espère que tu tomberas sur un qui marche .....