AV87: black broom mob

[yvesb10]

Je pensais vous l'avoir présentée, mais je ne retrouve pas le post...
Alors voilà:
Il y a quelque temps, un copain m'appelle:
"tu fais toujours les Mobs ??
- Oui en effet !
- Bon ben faut que tu viennes, un parigot m'a ramené une brêle, mais je ne sais pas quoi en faire, si t'en veux pas ça part en déchetterie...
- Ben envoie moi une photo !
- Non je sais pas faire, amène toi....
- Ok"
J'attèle la remorque (au cas où... ) et je vais chez lui.
Là il me sort la machine et je me suis retenu fortement pour ne pas tomber à la renverse...
C'est une 87, donc à balancier, presque complète, mais... noire...
Et noire, mais peinte au balai, pas propre comme aurait pu faire certain (!), même avec son balai à frange, non, un truc vraiment moche.
Mais il lui manque les caches de réservoir, le moteur est bloqué, et la rouille a attaqué guidon, jantes, cerclage de phare, et il ne reste pas grand chose du cornet de pot...
Je me dis que la couche de peinture crépi aura pu protéger la peinture, et que peut-être le presque peintre aura eu l'ingénieuse idée d'oublier de poncer le bleu...
Et pis faut pas jeter, hein, et il y a des pièces, au pire.
Bam, dans la remorque, je remercie mon copain avec deux bonnes bouteilles de Bourgogne, et c'est parti pour la maison.
Quelques photos:






De retour à l’atelier, inspection avant démontage:















Démontage complet, nettoyage des pièces.



Le bleu a l’air pas trop mal, en route pour le décapage du noir caca boudin:


Ca ressort plutôt bien.
Bon, il y a les traces du temps, mais le noir s’en va sans trop de résistance.
Cela consomme quand même pas mal d’essuie tout, de laine 000, et un peu d’acétone.
Finition au polish Peek et voilà où j’en suis ce soir:


Dire qu'il y en a qui s'échinent à peindre en noir ce que les autres veulent garder en bleu....

[cateralp]

Bonjour
C'a c’est du sauvetage !
Une 87 ce n'est pas un bête courante cela vaut le coup pour un amateur de Motobécane d'y laisser quelques (!!) heures de boulot et quelques euros pour la faire revivre .
Le problème de la 87 c'est le modèle de jantes tout à fait introuvables en neuf le restant rien d'insurmontable .
Tu as eu de la chance de pouvoir démonter la fourche , sur la mienne la grande vis du guidon avait cassé , il a fallut percer la fourche par dessous pour décoincer le cône , une belle galère .
Bonne restauration

[BLUTCH31]

Oui beau sauvetage! Finalement le noir a bien protégé la peinture d'origine. Ça revient bien. Avec du boulot bien sur! Si tout le reste de la partie cycle revient aussi bien, tu auras une belle 87 dans son jus! C'est vrais que ce n'est pas très courant comme modèle et sa vaut le coup de la rénover!
Bon courage.

[Luffyss]

Quelle chance ! C'est un super modèle qui semble bien conservé sous la couche de noir
Dommage pour les chromes effectivement, ce n'est pas les pièces les plus faciles à trouver...
Hâte de la voir remontée après avoir retrouvé sa couleur d'origine.

[yvesb10]

Merci !
Oui, à part les chromes, elle est pas mal.
J'ai déjà un guidon un peu mieux que celui-ci, il faut que je trouve le tube de potence.
Et les Elytres, là je ne pourrais pas faire l'impasse comme sur la 78. Le souci est de différencier ceux qu'on trouve, entre les 87/88 et ceux de 89, plus longs...
Pour les jantes, les 19 pouces refabriquées ressemblent beaucoup, je pense que ça fera l'affaire.
Pour le reste, il y aura beaucoup de zingage à faire. Mais ça je maitrise, ceux faits il y a 10 ans maintenant ne bougent pas d'un pouce.
Pour la peinture, par endroit il y a 3 ou 4 couches, elles partent les unes après les autres, mais ça le fait.
Ca consomme beaucoup de papier, de 000 et d'acétone, mais aussi du temps et de l'huile de coude.
Mais vu le modèle plutôt rare, elle le mérite, cette mob !

[sp93]

joli fossile !

[yvesb10]

Oui, je sais, mais je me ménage pas mal....

[Luffyss]

Pour les jantes, les 19 pouces refabriquées ressemblent beaucoup, je pense que ça fera l'affaire.

Attention, la 87 est montée en 18 pouces ! Il y a eu deux montages, le premier, que tu as, avec des jantes fines qui ressemblent comme deux gouttes d'eau aux jantes de 19 "classiques" mais qui n'en sont pas, et le second avec les jantes au profil arrondi des 88-89 postérieures.
Les jantes fines sont spécifiques à la 87, autrement dit introuvables, je te conseillerais de retrouver des cerclages de 88 des années 1960 et de rayonner le tout sur les moyeux d'origine... (Un petit peu) moins difficile que de trouver de véritables cerclages d'AV87

[sp93]

https://www.macadam2roues.com/fr/jante- ... yclos.html

[cateralp]

Non ce n'est pas le bon profil

[sp93]

ils ont les 18 x 1.5 ( large ) profil chapeau de gendarme il me semble
mais aussi les 18 x 1.35 étroite profil rond
c est pas des 18 étroites sur les av 87 ?
les 18 larges profil rond " tous chemins " apparaissent plus tard non ?

[cateralp]

Les jantes en dimensions et profil rond étroit en 18 d'origine montées sur les AV87 n'existent pas actuellement en refabrication , même Macadam excellent spécialiste des roues n'en a pas .

[Leon]

Encore un sauvetage qui part de loin! À suivre... Quel cru et quelle année les bouteilles de Bourgogne?

[yvesb10]

Merci pour ces précisions.
Donc 18 pouces, ok
Mis si jes jantes sont plus fines, les pneus sont quand même de la taille 2"1/4 ?
Et pour Léon, Coulanges la Vineuse si je me souviens, par contre l'année... Sais plus...
On a de bons coteaux icaunais par ici...

[cateralp]

Bonsoir
Oui c'est du 2.25